[实用新型]一种车桥结构有效
申请号: | 201520589872.6 | 申请日: | 2015-08-07 |
公开(公告)号: | CN205022368U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 戴静益 | 申请(专利权)人: | 无锡市悦丰化工有限公司 |
主分类号: | B60K17/08 | 分类号: | B60K17/08;B60K17/16 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 刘述生 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 | ||
1.一种车桥结构,包括轮毂(1)、转向节(2)、主销(3)、壳体(4)、球形支座(5)、内半轴(6)、差速器(7)、主减速箱(8)、主减速器壳(9)、半轴套管(10)、万向节(11)、车轮(11)和外半轴(12);其特征在于,所述轮毂(1)安装于外半轴(12)表面且所述外半轴(12)一端与万向节(11)紧密连接;所述轮毂(1)表面安装有车轮(11);所述万向节(11)一侧设置有球形支座(5)且所述球形支座(5)内部有主销(3)穿过;所述万向节(11)一端与内半轴(6)连接且所述内半轴(6)安装于半轴套管(10)内部;所述半轴套管(10)一端与主减速器壳(9)通过螺栓连接;所述主减速器壳(9)内部安装有主减速箱(8),并且所述主减速箱(8)一侧安装有差速器(7)。
2.根据权利要求1所述的一种车桥结构,其特征在于,所述轮毂(1)一侧安装有转向节(2)。
3.根据权利要求1所述的一种车桥结构,其特征在于,所述差速器(7)为L形结构,并且所述差速器(7)通过螺栓固定。
4.根据权利要求1所述的一种车桥结构,其特征在于,所述球形支座(5)外表面设置有壳体(4),并且壳体(4)为圆弧形结构。
5.根据权利要求1所述的一种车桥结构,其特征在于,所述主减速器壳(9)表面设置有若干个螺栓。
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