[实用新型]一种起重机端梁行走轮与减速机的连接结构

权利要求书

1.一种起重机端梁行走轮与减速机的连接结构，它包括起重机端梁，其特征在于：所述的起重机端梁的左侧面设置有止挡板A，所述的止挡板A的左侧面通过螺栓固定有法兰板A，所述的法兰板A的中部设置有止挡筒，起重机端梁的右侧面设置有止挡板B，所述的止挡板B的右侧面通过螺栓固定有法兰板B，所述的法兰板B的中部社会只有穿轴筒，所述的穿轴筒的内壁穿过有转轴，所述的转轴的中部设置有花键，转轴的中部通过花键连接有行走轮，转轴的一端伸入到止挡筒的底部，转轴的另一端设置有承插孔，法兰板B的右侧面设置有减速机，所述的减速机的输出轴设置有平键，减速机的输出轴伸入到承插孔的内部，减速机的输出轴与转轴通过平键相连；法兰盘B的外周身设置有通孔，减速机的左侧面设置有与通孔相配合的凸块。

2.根据权利要求1所述的一种起重机端梁行走轮与减速机的连接结构，其特征在于：所述的法兰板A与止挡筒为一体结构。

3.根据权利要求1所述的一种起重机端梁行走轮与减速机的连接结构，其特征在于：所述的法兰板B与穿轴筒为一体结构。

4.根据权利要求1所述的一种起重机端梁行走轮与减速机的连接结构，其特征在于：所述的法兰板A以及法兰板B均通过螺栓固定于起重机端梁的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种起重机端梁行走轮与减速机的连接结构，其特征在于：所述的通孔可以为矩形通孔，也可以为圆形通孔。

6.根据权利要求1所述的一种起重机端梁行走轮与减速机的连接结构，其特征在于：所述的减速机通过内六方螺栓固定在法兰板B的右侧面上。