[实用新型]增加兜液量的新型搅拌桨叶

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种搅拌桨叶，具体涉及一种增加兜液量的新型搅拌桨叶。

背景技术

对于轴流式螺旋桨，当螺旋桨旋转时桨叶上的点因距离轴心不同，线速度也不同，越靠近轴的越小，而对于桨叶旋转时产生的向下推力，对于平板桨，该桨上每一点角度都一样，距离轴心越远，桨叶旋转产生的螺距就越大，向下推力就越大，例如：如图1及图2所示，普通桨叶45度斜叶浆，桨叶向下的推力随离轴的距离越远，线速度就越大，推力就越大，如图1中箭头所示的推力大小。这种桨由于产生推力不均匀，搅拌不均匀，效率低，桨叶上容易出现流动紊乱，很难形成整个流场的大循环。而对于变截面桨叶如图3及图4所示，由于是变截面，离轴心远的地方角度越小，向下推力变小，整体向下的推力一致，从而便于形成整个流场的大循环，然而，由于变截面叶片的形状和安装角度不同且叶片边缘未加工引流边，存在阻力较大、能耗较高，兜液量小等诸多问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中轴流式螺旋桨桨叶在使用时存在的诸多问题，提供一种增加兜液量的新型搅拌桨叶，该搅拌桨叶截面为曲面形状形成的变截面桨叶，保证桨叶各处产生推力一致，便于形成整个流场的大循环，增加兜液量，提高工作效率。

技术方案：一种增加兜液量的新型搅拌桨叶，包括桨叶本体，所述桨叶本体横向截面由中心向两侧弧形向内扣形成筒节式曲面，曲面弧形弯曲度为7～30度。

基于上述技术方案，所述桨叶本体横向截面两侧边缘处内扣弧度相对于水平面为25～45度。

基于上述技术方案，所述桨叶本体安装角度为30～45度斜角。

基于上述技术方案，所述桨叶本体厚度为10～30mm。

本实用新型的有益效果：本实用新型的新型搅拌桨叶，即用类似于筒节的一部分成型为曲面等螺距桨叶，该桨叶由于截面为曲面，设计时，越靠近轴心，桨叶角越大，越远离轴心，桨叶角越小，由于角度变小，螺距随之变小，旋转一圈浆上每一点的螺距都是一样的，进而产生的向下推力保持一致，便于形成整个流场的大循环，本实用新型的变截面改变了传统的桨叶扭曲变形的局面，而是由截面中心向两侧逐渐向内扣，形成类似于筒截面的曲面变形，结构更加简单，阻力小，能耗小，混合搅拌效果好，使用寿命长，维修费用低，在等螺距桨叶基础上，由于桨叶横向两侧向内扣，在桨叶旋转搅拌时，提高了兜液量，搅拌效率高。

附图说明

图1是普通等螺角45度斜叶桨产生推力示意图；

图2是普通等螺角45度斜叶桨结构示意图；

图3是普通等螺距变截面桨叶产生推力示意图；

图4是普通等螺距变截面桨叶结构示意图；

图5是本实用新型增加兜液量的新型搅拌桨叶向下推力示意图；

图6是本实用新型增加兜液量的新型搅拌桨叶结构示意图；

图7是本实用新型增加兜液量的新型搅拌桨叶轮毂放大结构示意图。

图中标号，1为等螺角桨叶本体，2为等螺角桨叶向下推力示意，3为等螺距变截面桨叶本体，4为等螺距变截面桨叶向下推力示意，5为筒节式曲面桨叶本体，6为筒节式曲面桨叶向下推力示意，7为轮毂。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型做进一步说明，以便更好的理解本实用新型技术方案。

实施例1：一种增加兜液量的新型搅拌桨叶，参见图5及图6，包括筒节式曲面桨叶本体5，所述桨叶本体5横向截面由中心向两侧逐渐弧形向内扣形成筒节式曲面，曲面弧形弯曲度为7～30度。该桨叶形状设计类似于从圆筒偏上部纵向剖开所形成的弯曲形状，故称为筒节式曲面，由于截面为曲面，远离轴心的部分，在旋转时虽产生力矩大，但是由于角度小，向下分解的推力却变小，由此，配合设计合理的渐变角度，能保证桨叶本体上任何位置产生的向下推力一致，如图5所示的筒节式曲面桨叶产生的向下推力示意6，即形成等螺距桨叶，弧形曲面的设计在保证等螺距的同时，能提供一个大排液量，兜液量高，能量利用率大。对于搅拌液体，所述桨叶本体1横向截面两侧边缘处内扣弧度相对于水平面夹角为25～45度。此角度桨叶旋转时，产生的兜液量最大，搅拌效率最高，搅拌最均匀。桨叶本体设计成厚度为10～30mm最佳。为配合该搅拌桨叶的曲面设计，便于形成流场的整个大循环，桨叶与轮毂安装角度向下倾斜角度30～45度最佳。