[实用新型]一种依靠风力为刹车盘降温的轮毂

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车设备技术领域，设计一种轮毂，具体是一种依靠风力为刹车盘降温的轮毂。

背景技术

汽车是人们日常生活中最为常见的代步工具，在人们日常工作、外出旅游等外出活动占有不可缺少的地位。由于汽车的普及化，人们除了对汽车功能越来越人性化的要求以外，汽车的安全行驶一直是人们最为关注的一个问题。

目前，市面上的汽车轮毂分为辐板式轮毂和辐条式轮毂，辐板式轮毂虽然由较大的加固型，可以使轮毂能够承受中压而不变形，但是透风性很差，无法能够及时的对刹车盘进行降温；而辐条式轮毂虽然可以透风，但是不能够完全的利用风力散热，在汽车行驶过程中依然存在无法对刹车盘进行快速散热的情况，刹车盘一旦长期受到摩擦，会产生较大的热量，尤其在车辆下坡或者塞车时，人们会长时间或经常性的踩刹车，刹车盘上的热量积聚无法散失容易导致刹车板温度过高而疲劳破坏，影响刹车过程中的安全性，存在因刹车盘损坏而导致汽车在行驶过程中刹车失灵而引起交通事故的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型是针对现有技术的不足而提供一种依靠风力为刹车盘降温的轮毂，采用向内倾斜的辐条可以有效的在汽车行驶过程中将风导入轮毂内，对刹车盘进行降温，有效解决了在汽车行驶过程中刹车盘因受热过高而损坏，使汽车刹车失灵而导致交通事故的问题。

本实用新型所采用的技术方案：

一种依靠风力为刹车盘降温的轮毂，由轮辋和轮辐构成，在轮辋上设置气门孔，可使轮胎上的气门嘴穿过轮辋，所述轮辐包括设置在中心的轴孔和连接轴孔与轮辋的辐条，辐条结构设计为沿车辆行驶方向向内倾斜结构，在车辆行驶时将风导入轮毂内对刹车盘降温，在轴孔上设置螺栓孔，使轮毂通过螺栓可与轮轴连接。

本实用新型结构简单、制作成本低，采用向内倾斜的辐条可以有效的在汽车行驶过程中将风导入轮毂内，对刹车盘进行降温，有效解决了在汽车行驶过程中刹车盘因受热过高而损坏，使汽车刹车失灵而导致交通事故的问题，具有导风性强、安全等特点。

说明书附图

图1为本使用新型结构示意图。

图中：1、轮辋，2、辐条，3、气门孔，4、轴孔，5、螺栓孔。

具体实施方式

下面结合附图和通过实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

在图1所示结构中，一种依靠风力为刹车盘降温的轮毂，由轮辋1和轮辐构成，在轮辋1上设置气门孔3，可使轮胎上的气门嘴穿过轮辋1，所述轮辐包括设置在中心的轴孔4和连接轴孔4与轮辋1的辐条2，辐条2结构设计为沿车辆行驶方向向内倾斜结构，在车辆行驶时可将自然风引导入轮毂内部对刹车盘降温，在轴孔4上设置螺栓孔5，使轮毂通过螺栓可与轮轴连接。

在车辆行驶过程中，自然风会被向内倾斜的辐条导入轮毂内部，对刹车盘进行降温，使刹车盘在行驶过程中因自然风力对其降温并且保持在一个均衡的温度下。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。