[实用新型]一种汽车左右B柱内板加强板级进模

说明书

技术领域

本实用新型涉及级进模技术领域，特别涉及一种汽车左右B柱内板加强板级进模。

背景技术

随着国内汽车市场的竞争不断加大，各个汽车生产厂家都在努力寻找促进企业发展的新思路，其中对先进生产工艺的研发成为重要方向，致力于生产出低成本高质量产品，提高自身的行业竞争力。

针对长城031款汽车上的左右B柱内板加强板的生产，现有技术中采用模具制造，具体的，采用单工步模具，多工序生产，生产过程中需要不断的更换模具，一步一步完成产品的加工，导致生产效率较低，且同一工件在多个不同过的模具上连续加工，多次装夹固定影响产品质量，同时不同工序间需要进行产品转运，极其耗费人力，产品加工过程中的多个工序会使用到多个相应的加工模具，生产一件产品需要制造多个相应的模具，模具成本转嫁到产品成本上，导致产品的制造成本增加。

综上所述，如何进一步优化汽车左右B柱内板加强板的生产工艺，能够提高产品的生产效率及产品质量，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车左右B柱内板加强板级进模，能够提高产品的生产效率及产品质量。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车左右B柱内板加强板级进模，包括上模具、下模具和设置在所述上模具和所述下模具之间的多个导柱组件，且从进料端开始依次设置有第一冲孔工位、第一切边工位、第二切边工位、第一成型工位、第二成型工位、空步工位、第二冲孔工位、斜冲孔工位和落料工位。

优选的，所述上模具包括由上到下依次设置的上托板、上垫块、上模座、上垫板、上夹板、止挡板和脱料板；所述下模具包括由上到下依次设置的下模板、下垫板、下模座、下垫块和下托板。

优选的，所述上托板、上垫块、上模座、上垫板、上夹板通过螺栓相互固定形成固定组件，所述止挡板与所述脱料板连接，所述固定组件上设置有氮气弹簧，所述止挡板与所述氮气弹簧相连。

优选的，在所述斜冲孔工位处的所述上模具上设置有螺旋弹簧。

优选的，所述第一成型工位和第二成型工位处的所述上模座上设置有成型凸模，所述下模板为与所述成型凸模对应设置的成型凹模。

优选的，所述第二冲孔工位处的所述下模板为冲孔下模板。

优选的，所述斜冲孔工位处的所述上模具上设置有斜冲压块和设置于所述斜冲压块上的第一斜冲入块，所述下模板为具有第二斜冲入块的斜冲孔下模板。

优选的，在所述第一冲孔工位处的所述下模具上设置有抬料两用销。

优选的，在所述第一切边工位、第二切边工位、第一成型工位和第二成型工位处的所述下模具的中心线上均匀布置有多个浮升销和与所述浮升销对应设置的浮块。

优选的，所述下模具的出料端设置有误送检知器。

本实用新型所提供的汽车左右B柱内板加强板级进模，包括上模具、下模具和设置在上模具和下模具之间，用于准确定位二者之间相对位置的多个导柱组件，且从本模具的进料端开始，其上依次设置有第一冲孔工位、第一切边工位、第二切边工位、第一成型工位、第二成型工位、第二冲孔工位、斜冲孔工位和落料工位，将产品的多个加工工序在同一模具上依次完成，实现加工产品的一次成型，与现有技术相比大大提高了生产效率，通过调试级进模出件状态能够进一步保障产品质量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的汽车左右B柱内板加强板级进模的结构示意图；

图2为本实用新型所提供的汽车左右B柱内板加强板级进模对产品的加工工艺布局图；

图3为本实用新型所提供的汽车左右B柱内板加强板级进模加工完成的产品一的结构示意图；

图4为与图3中的产品一同时加工完成的产品二的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种汽车左右B柱内板加强板级进模，能够提高产品的生产效率和生产质量。