[实用新型]一种用于车用迎宾灯上的透镜组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及迎宾灯透镜技术领域，尤其涉及一种用于车用迎宾灯上的透镜组件。

背景技术

现阶段，汽车成为人们生活的代步工具，已走进千家万户。为了展示汽车的个性及高档层次，在汽车车门上安装有汽车迎宾灯，当打开车门时会投射出相应的图案。

现有技术中的迎宾灯，其透镜灯筒体积较小，导致安装透镜比较困难，有些迎宾灯仅在胶片下方安装凸透镜片，从而入射到胶片上的光线没有被聚光，导致亮度低，成像模糊。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种结构简单、投影清晰的用于车用迎宾灯上的透镜组件。

本实用新型技术方案提供一种用于车用迎宾灯上的透镜组件，包括透镜灯筒和可拆卸地安装在所述透镜灯筒上的胶片托架，所述胶片托架上安装有映像胶片；所述透镜灯筒内具有贯通所述透镜灯筒上下两端的灯筒通孔，所述透镜灯筒的灯筒壁上开设有与所述灯筒通孔贯通的开口部，所述胶片托架可拆卸地安装在所述开口部内，所述映像胶片位于所述灯筒通孔内；所述灯筒通孔内位于所述胶片托架的上方设置有至少一组入射端透镜组，所述灯筒通孔内位于所述胶片托架的下方设置有至少两组出射端透镜组；每组所述入射端透镜组包括两个间隔设置在所述灯筒通孔内的入射端凸透镜片，每组所述出射端透镜组包括两个间隔设置在所述灯筒通孔内的出射端凸透镜片。

进一步地，所述入射端凸透镜片为单凸非球面凸透镜。

进一步地，所述入射端凸透镜片的其中一个面为第一凸面，每组所述入射端透镜组中的两个所述入射端凸透镜片的两个所述第一凸面相对设置。

进一步地，每组所述入射端透镜组中的两个所述第一凸面的最大曲率半径相等。

进一步地，每组所述入射端透镜组中的两个所述第一凸面中靠近所述胶片托架的所述第一凸面的最大曲率半径小于远离所述胶片托架的所述第一凸面的最大曲率半径。

进一步地，所述出射端凸透镜片为双凸非球面凸透镜。

进一步地，所述出射端凸透镜片的其中一个面为第二凸面，与所述第二凸面相对的面为第三凸面，且所述第二凸面的最大曲率半径大于所述第三凸面的最大曲率半径；每组所述出射端透镜组中的两个所述出射端凸透镜片的两个所述第二凸面相对设置。

进一步地，每组所述出射端透镜组中的两个所述出射端凸透镜片一致。

进一步地，所述入射端凸透镜片的其中一个面为第一凸面，所述第一凸面的最大曲率半径大于所述第二凸面的最大曲率半径。

进一步地，所述灯筒壁上位于所述胶片托架的上方间隔地设置有至少两条环形槽，所述入射端凸透镜片可拆卸地安装在所述环形槽内；所述灯筒壁上位于所述胶片托架的下方间隔地设置有至少四条所述环形槽，所述出射端凸透镜片可拆卸地安装在所述环形槽内。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：

通过在胶片托架的上方设置至少一组入射端透镜组，在胶片托架的下方设置至少两组出射端透镜组，通过入射端透镜组对入射光线进行聚光提高入射到映像胶片上的亮度，通过出射端透镜组对经映像胶片投出的映像进行放大，从而形成清晰的投影。

综上，本实用新型提供的用于车用迎宾灯上的透镜组件，其结构简单、投影清晰、安装方便。

附图说明

图1为本实用新型提供的透镜组件的立体图；

图2为图1所示的透镜组件的内部结构示意图；

图3为图2所示的透镜组件取下入射端透镜组和出射端透镜组时的内部结构示意图；

图4为入射端透镜组、胶片托架和出射端透镜组布置示意图；

图5为入射端凸透镜片的结构示意图；

图6为出射端凸透镜片的结构示意图。

附图标记对照表：

1-透镜灯筒；11-灯筒通孔；12-灯筒壁；

13-开口部；14-环形凹槽；2-胶片托架；

3-映像胶片；4-入射端透镜组；41-入射端凸透镜片；

42-第一凸面；5-出射端透镜组；51-出射端凸透镜片；

52-第二凸面；53-第三凸面。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

本实用新型提供的透镜组件，主要用于汽车迎宾灯上，用于投射所需图案之用。