[实用新型]乘用车后备箱锁扣锁付固定治具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车生产领域，特别指一种乘用车后备箱锁扣锁付固定治具。

背景技术

在人员对乘用车的后备箱锁扣进行组立时，常常要反复调整后备箱锁扣的位置，以使后备箱盖能够准确地锁在锁扣上，且目前对后备箱锁扣位置的调整都是通过人为手动调整来实现定位的。但目前这种做法存在以下缺陷：反复调整锁扣的位置，不仅非常麻烦，而且很容易导致乘用车后备箱漏水、钣金凹陷、钣金表面刮伤等现象，这会严重影响到生产出的车辆的品质；另外因调整时间不固定，因此还需要投入大量的人力和物力。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种乘用车后备箱锁扣锁付固定治具，通过将该治具直接定位在后备箱锁扣部位的钣金处，以方便锁扣的准确安装，减少对后备箱锁扣位置的反复调整。

本实用新型是这样实现的：乘用车后备箱锁扣锁付固定治具，包括一底座、一卡块、一定位块、一手柄以及一支撑块；所述底座在沿宽度方向的一侧向内凹陷形成一第一缺口，另一侧向外延伸形成一凸部；所述底座在沿长度方向的两端各向下设有一定位杆，且每所述定位杆上均设置一定位销；所述定位块垂直设置在所述第一缺口与凸部之间；所述卡块的上端固定设置在所述定位块上，下端通过所述第一缺口向下延伸至所述底座的下方，且该卡块的下端设置有一用于定位锁扣的第二缺口；所述手柄固定设置在所述凸部的上端；所述支撑块固定设置在所述凸部的下端。

进一步地，每所述定位杆的顶部均设置有一螺杆，每所述螺杆均匹配有一螺母；所述底座在沿长度方向的两端各向下设有一第三缺口，所述螺杆插设于所述第三缺口中，并通过所述螺母将所述定位杆锁付于所述底座的底部；所述定位销设置在所述定位杆的侧壁。

进一步地，所述支撑块为尼龙块。

本实用新型的优点在于：通过将该治具定位在乘用车后备箱锁扣处的钣金上，可以方便锁扣的准确安装，减少因锁扣安装产生偏差，需要人工反复调整锁扣位置的麻烦；另外，减少反复调整锁扣的位置，一方面可以减少对乘用车钣金的损坏几率，提高生产出的车辆的品质，另一方面可以减少人力的投入，降低生产的成本。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型乘用车后备箱锁扣锁付固定治具的结构示意图。

图2是本实用新型固定治具的正视图。

图3是本实用新型固定治具的侧视图。

图4是乘用车后备箱锁扣部位的钣金结构图。

图5是本实用新型的使用状态图。

其中，1-底座，11-第一缺口，12-凸部，2-卡块，21-第二缺口,3-定位块，4-手柄，5-支撑块，6-定位杆，61-定位销，62-螺杆，63-螺母，64-第三缺口，7-沟槽，8-槽，9-锁扣，10-销孔。

具体实施方式

请参阅图1至图5所示，乘用车后备箱锁扣9锁付固定治具，包括一底座1、一卡块2、一定位块3、一手柄4以及一支撑块5；所述底座1在沿宽度方向的一侧向内凹陷形成一第一缺口11，该第一缺口11用于确保整个锁扣9不会被挡住，另一侧向外延伸形成一凸部12；所述底座1在沿长度方向的两端各向下设有一定位杆6，且每所述定位杆6上均设置一定位销61，用于对该固定治具起到定位的作用；所述定位块3垂直设置在所述第一缺口11与凸部12之间；所述卡块2的上端固定设置在所述定位块3上，下端通过所述第一缺口11向下延伸至所述底座1的下方，且该卡块2的下端设置有一用于定位锁扣9的第二缺口21；所述手柄4固定设置在所述凸部12的上端；所述支撑块5固定设置在所述凸部12的下端。

每所述定位杆6的顶部均设置有一螺杆62，每所述螺杆62均匹配有一螺母63；所述底座1在沿长度方向的两端各向下设有一第三缺口64，所述螺杆62插设于所述第三缺口64中，并通过所述螺母63将所述定位杆6锁付于所述底座1的底部；所述定位销61设置在所述定位杆6的侧壁。

为了防止刮伤钣金，所述支撑块5为尼龙块。

乘用车后备箱锁扣9部位的钣金结构如图4所示，锁扣9设置在一向内凹的槽8内，在槽8的两侧各一销孔10，在紧邻槽8上端的位置还有一沟槽7。请参照图5所示，在使用该固定治具时，先要将支撑块5插入到沟槽7中，同时将两定位杆6的顶部分别穿过一销孔10，并通过所述螺母63旋紧定位杆6，使定位销61正好卡在销孔10下方的钣金上，进而达到定位和固定治具的作用；然后只需要将锁扣9的顶部套在所述第二缺口21中，并将锁扣9的底部固定在钣金上，即可实现后备箱锁扣9的准确组立，减少以往组立不准确，需要人为手动反复调整锁扣9的位置的麻烦。