[实用新型]一种电力机车用空调电控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种控制系统，具体的说是涉及一种适用于电力机车司机室的电力机车用空调电控系统。

背景技术

空调与制冷装置被广泛应用于我国的工农业生产和人们的日常生活，对我国国民经济发展和人民物质文化生活水平提高具有重要意义。目前，新型的铁路机车车辆和几乎所有的城市轨道交通车辆都普遍使用空调与制冷装置，从而为乘客提供了舒适的乘车环境。

空调与制冷装置的作用是将一定量的车外新鲜空气和车内再循环空气混合，经过滤、冷却/加热、减湿/加湿等处理后，以一定的流速送入车内，并将车内一定量的污浊空气排出车外，从而达到控制客室内温度、湿度、风速、清洁度及噪声，并使之达到规定标准，以提高车内的舒适性，改善乘车环境的目的。

电力机车用空调与客车空调原理类似，仅在细节上有一定区别。其中，典型电力机车用空调由通风系统、空气冷却系统、空气加热系统以及自动控制系统等四大部分组成，一般均具备通风、制冷、加热等功能。电力机车用空调机组电控系统一般采用可编程逻辑控制器作为主控单元，通过数字量、模拟量的输入输出，形成整个系统的控制逻辑，对整个机组运行进行控制，而整个机组的380VAC强电电源则来自于机车辅助供电系统。

目前，上述形式的电力机车用空调电控系统存在诸如整机系统较为复杂且在制冷环节里对温度采集实时性不高，没有真正做到闭环反馈控制，司机室体感温度不够舒适，整个控制逻辑实用性有待升级等缺陷。

发明内容

鉴于已有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是要提供一种适用于电力机车司机室的电力机车空调电控系统，该电力机车空调电控系统通过由PLC控制器、数字输入输出模块、模拟量采集模块组成的空调控制单元、风阀、风机控制接触器等部件构成结构简单、反馈控制效果好的控制结构。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案：

一种电力机车用空调电控系统，其特征在于：

包括若干接触器、温度传感器、风阀、空调控制单元以及控制面板；

所述接触器分别与电力机车空调各个电机连接，用于按照所述空调控制单元的控制命令控制对应的电机的启停；

所述温度传感器连接所述空调控制单元，用于实时采集电力机车新风温度信息与回风温度信息并反馈至所述空调控制单元；

所述风阀连接所述空调控制单元，用于按照所述空调控制单元的控制命令调整开启角度；

所述空调控制单元分别与本系统其他各个器件连接，用于根据接收所述温度传感器采集电力机车新风温度信息与回风温度信息输出对应的控制命令；

所述控制面板连接所述空调控制单元。

进一步的，所述空调控制单元包括：

包括中央处理器模块、数字输入输出模块、模拟量采集模块以及供电电源模块；所述中央处理器模块分别连接所述数字输入输出模块、模拟量采集模块以及供电电源模块；所述数字输入输出模块连接各所述接触器以及所述风阀；所述模拟量采集模块分别连接所述温度传感器以及所述控制面板。

进一步的，所述电力机车空调电控系统还通过所述接触器与电力机车空调电加热模块连接，用于按照所述空调控制单元的控制命令完成控制电力机车空调电加热模块的加热启停的控制过程。

进一步的，所述电力机车空调电控系统还包括所述空调控制单元连接的故障保护单元；所述故障保护单元包括多种故障保护电路，所述故障保护电路包括但不限于分别与电力机车空调各个电机以及电加热模块连接的温度保护电路、高低压压力保护电路以及压差控制器电路。

进一步的，所述空调控制单元包括多种控制模式，其通过所述控制面板的模式设定信号实现多种模式的切换以及控制；所述多种控制模式包括但不限于故障自检模式、空调制冷模式、空调制热模式、自动控制模式以及非自动控制模式。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种结构简单、反馈控制效果好的电力机车空调电控系统，其通过空调控制单元、风阀、接触器、温度传感器以及控制面板构成完整的闭环反馈控制结构，有效提高了电力机车空调环境温度调节的可控性以及舒适性。

附图说明

图1为本实用新型所述的电力机车用空调电控系统结构示意图；

图2为本实用新型所述的电力机车用空调电控系统(包含故障保护单元)结构示意图；

图3为本实用新型所述的电力机车空调用电控系统实例-主回路电气连接示意图；

图4为图3故障保护单元部分局部放大示意图；

图5为本实用新型所述的电力机车用空调电控系统实例-外围电气连接示意图。