[实用新型]一种油位计导管

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种油位计导管。

背景技术：

在传统发动机的油位计设计中，油位计导管两端大多通过接头连接。但在大量的试验和售后质量反馈中发现，此类结构均存在油位计导管更换不方便，接头在多次固定后容易发生磨损，导致机油泄漏。而且油位计导管长期处于潮湿的环境中，管子容易造成腐蚀，影响油位计导管的使用寿命。

发明内容：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，提供一种连接方便，密封性好、实用寿命长，而且可以固定的油位计导管。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种油位计导管，包括导管，所述导管的一端上开设有卡接口，另一端上安装有固定头；所述导管上安装有固定臂，所述固定臂包括固定部、支撑部和连接部，所述固定部上开设有固定孔，所述连接部与导管焊接相连。

所述固定部、支撑部和连接部为一体制造而成。

所述卡接口为外径沿开口方向向外逐渐增大的卡接口。

所述固定头内开设有固定槽，所述固定槽内开设有通孔，所述固定头的外侧面上开设有环形槽，所述环形槽内卡接安装有密封圈。

所述导管外镀有彩锌层。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种油位计导管，导管的一端为卡接口，卡接口的外径沿开口方向向外逐渐增大，便于连接管件的套接固定；导管的另一端为固定头，连接管件通过固定头与导管相连，固定头上的密封圈增加了导管的密封性；导管上还安装有固定臂，可以对导管进行固定，避免导管松动。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图；

图4为本实用新型固定头的放大结构示意图；

图5为本实用新型固定臂的放大结构示意图。

具体实施方式：

实施例1

如图1-5所示的一种油位计导管，包括导管1，所述导管1的一端上开设有卡接口2，另一端上安装有固定头3。所述卡接口2为外径沿开口方向向外逐渐增大的卡接口，连接时套接在管件内，操作简单，连接牢固。所述固定头3内开设有固定槽31，所述固定槽31内开设有通孔32，所述固定头3的外侧面上开设有环形槽33，所述环形槽33内卡接安装有密封圈6。固定头3与管件连接，密封圈6增加固定头3的密封性。

所述导管1上安装有固定臂4，所述固定臂4包括固定部41、支撑部42和连接部43，所述固定部41上开设有固定孔5，所述连接部43与导管1焊接相连。所述固定部41、支撑部42和连接部43为一体制造，并通过机械扭曲加工而成，增加了固定臂4的牢固性。

所述导管1外镀有彩锌层11。彩锌层11的钝化膜表面被划伤时，在潮湿空气中，擦伤部位附近的钝化膜中六价铬有对擦伤部位进行“再钝化”作用，修补了损伤，使钝化膜恢复完整，提高了导管1的抗腐蚀能力。

本实施例的一种油位计导管，导管的一端为卡接口，卡接口的外径沿开口方向向外逐渐增大，便于连接管件的套接固定；导管的另一端为固定头，连接管件通过固定头与导管相连，固定头上的密封圈增加了导管的密封性；导管上还安装有固定臂，可以对导管进行固定，避免导管松动。