[实用新型]一种散热电池箱有效
申请号: | 201520593729.4 | 申请日: | 2015-08-08 |
公开(公告)号: | CN204760439U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 陈建华 | 申请(专利权)人: | 杭州富阳新锐生物科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6568 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 电池 | ||
技术领域
本实用新型涉及电池箱技术领域,尤其涉及一种散热电池箱。
背景技术
电池箱是电动汽车、电动公交车的一个重要部件,电池箱结构的设计直接关系到箱体内电池组的安全工作状况,而传统的电池箱基本包括箱体和扣合在箱体上的盖体,箱体包括底板及自底板四周向上延伸的两对互相平行的四块侧板,箱体内收容有串并联的电池组,该种设计的电池箱的最大不足之处在于:电池组安装于高速行驶的车辆中,由于车辆的颠簸,不可避免的发生一些故障,如因单体电池之间连接不牢固而发生断路,更有甚者,当某个单体电池发生内部短路时,与之并联的其他电池便会对该故障电池进行反向充电,从而使故障电池的温度急速上升,引发电池爆炸,爆炸产生的气流便会冲开电池箱,这时,外部的空气便会快速进入电池箱内,过高的温度并有空气助燃,引发车辆自燃,对人员、财产的安全带来极大的隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种散热电池箱,解决现有技术中电池箱散热不好、电池箱安全性不够的技术问题;
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:
一种散热电池箱,包括上端开口的箱体和上盖,所述箱体和上盖能够紧密贴合,所述箱体内侧四壁开设有水槽,所述水槽内设置有冷却水循环管,所述箱体中部设置有横向和纵向的支撑板,所述箱体外侧密封设置有外壳,所述箱体外侧与外壳之间形成冷却腔,所述冷却腔内部设置有金属网状填充物;
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进:
进一步,所述水槽与冷却水循环管之间设置有散热板,采用本步的有益效果是通过散热板,保证冷却水循环管能够与散热板充分接触,保证能够充分散热;
进一步,所述箱体内侧面上均匀设置有多组散热孔,采用本步的有益效果是通过散热孔能够充分散热;
进一步,所述外壳的外表面倾斜设置有多组散热片,采用本步的有益效果是通过散热片能够对外壳进行散热,保证内部温度;
进一步,所述箱体、上盖、支撑板和散热板材质为铝,采用本步的有益效果是提高散热效率;
本实用新型在水槽内部设置有冷却水循环管,因为冷却水循环管是设置在箱体四壁的,这样能够保证散热均匀;
本实用新型在水槽内部设置有散热板,通过散热板可以支撑冷却水循环管,因为电池放入电池箱中时,电池会压迫冷却水循环管,通过散热板对其进行支撑;
本实用新型在箱体外侧设置有外壳,外壳与箱体外侧之间设置有金属网状填充物,这样有利于散热;
本实用新型的有益效果:
1.本实用新型通过支撑板将箱体分为多个腔体,这样可以放置多个电池;
2.本实用新型通过在箱体外侧设置有外壳,在外壳和箱体外侧之间设置有金属网状填充物,这样既能提高散热效果,又能提高箱体的稳定性;
3.本实用新型通过设置有散热板,可以保证冷却水循环管的稳定性;
4.本实用新型通过设置有多组散热孔和散热片,可以充分散热,保证内部温度;
5.本实用新型结构简单、散热效果好且结构稳定。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例所述的一种散热电池箱的剖视图;
图2为本实用新型具体实施例所述的一种散热电池箱的俯视图
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、箱体,2、上盖,3、水槽,4、冷却水循环管,5、支撑板,6、外壳,7、冷却腔,8、金属网状填充物,9、散热板,10、散热孔,11、散热片。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
本实用新型通过支撑板将箱体分为多个腔体,这样可以放置多个电池;本实用新型通过在箱体外侧设置有外壳,在外壳和箱体外侧之间设置有金属网状填充物,这样既能提高散热效果,又能提高箱体的稳定性;本实用新型通过设置有散热板,可以保证冷却水循环管的稳定性;本实用新型通过设置有多组散热孔和散热片,可以充分散热,保证内部温度;本实用新型结构简单、散热效果好且结构稳定。
实施例:
一种散热电池箱,包括上端开口的箱体1和上盖2,所述箱体1和上盖2能够紧密贴合,所述箱体1内侧四壁开设有水槽3,所述水槽3内设置有冷却水循环管4;
在使用时,将冷却水循环管4放置在水槽3内,通过冷却水循环管4对箱体1进行冷却;
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