[实用新型]悬置支架总成

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车动力总成部件，特别是一种悬置支架总成。

背景技术

悬置支架总成主要用于支撑动力总成，其需具备强度高，装配方便，同时不能影响其它零部件的装配等特性。

目前国内外轻型卡车已经开始使用等孔位车架总成，有利于实现各部件的模块化设计，大大提高了零部件使用率，减少了专用件开发，降低了整车开发成本，而且管线路布置整齐美观。

由于等孔位车架的应用，车架纵梁上下翼面没有安装孔位，只能在车架纵梁腹面孔位进行装配，悬置支架的结构必须重新设计，否则无法满足使用要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种与等孔位车架配合、便于拆装、强度高的悬置支架总成。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种悬置支架总成包括：

U型架，其两翼板的端部分别设置有向外延伸的耳板，每个所述耳板上开设有至少一个第一安装通孔；

L型架，其竖板外侧固装在所述U型架的底板外侧，该L型架的横板与所述U型架的翼板平行，所述L型架的横板上开设有至少一个第二安装通孔。

优选地，所述L型架的两侧分别设置有加强板。

优选地，每个所述加强板与所述L型架的连接处分别设置有空隙。

优选地，所述U型架中每个翼板与设置在该翼板上的所述耳板相垂直。

优选地，所述U型架的底板上开设有至少一个焊装用第三通孔。

优选地，所述第三通孔为矩形孔、腰型孔、椭圆形孔中任意一种。

优选地，所述U型架与所述耳板为一体冲压成型结构。

本实用新型所提供的一种悬置支架总成，其U型架上耳板中的第一安装通孔与等孔位车架总成上安装孔相配合后通过螺栓紧固连接，U型架上的凹槽可供管线穿过。悬置软垫总成装配在L型架的横板上，螺栓穿过第二安装通孔与悬置软垫总成固定连接。该悬置支架总成应用在车架为等孔位车架的轻型卡车上，易于拆装，连接强度高，便于管线布置。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的悬置支架总成中U型架的轴测图；

图2为本实用新型实施例提供的悬置支架总成中L型架的轴测图；

图3为本实用新型实施例提供的悬置支架总成的轴测图；

图4为本实用新型实施例提供的悬置支架总成使用状态图。

图1至图4中附图标记为：1-U型架、2-耳板、3-第一安装通孔、4-L型架、5-第二安装通孔、6-加强板、7-空隙、8-第三通孔、9-等孔位车架总成、10-悬置软垫总成。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

如图3所示，一种悬置支架总成包括U型架1和L型架4。如图1所示，U型架1中两翼板的端部分别设置有向外延伸的耳板2，每个耳板2上开设有两个第一安装通孔3。如图3所示，L型架4的竖板外侧焊装在U型架1的底板外侧，该L型架4的横板与U型架1的翼板平行。如图2所示，L型架4的横板上开设有一个第二安装通孔5。为了提升强度，于是，如图2所示，L型架4的两侧分别设置有加强板6。为了减轻重量和减少材料使用，如图2所示，优选地，每个加强板6与L型架4的连接处分别设置有空隙7。

为了便于制造，优选地，U型架1与耳板2为一体冲压成型结构。一种实施例，如图1所示，U型架1中每个翼板与设置在该翼板上的耳板2相垂直，如此结构便于冲压成型，并且便于悬置支架总成的安装。

为了便于U型架1与L型架4焊接且提升焊接强度，如图1所示，U型架1的底板上开设有一个焊装用第三通孔8，第三通孔8可为焊点提供空间，为了增大焊接面积，提升焊接强度，优选地，第三通孔8为腰型孔。另外，该第三通孔8也可为矩形孔或椭圆形孔。

如图4所示，该悬置支架总成中U型架1上耳板2中的第一安装通孔3与等孔位车架总成9上的安装孔相配合后通过螺栓紧固连接，U型架1上的凹槽可供管线穿过。悬置软垫总成10装配在L型架4的横板上，螺栓穿过第二安装通孔5与悬置软垫总成10固定连接。该悬置支架总成应用在车架为等孔位车架的轻型卡车上，易于拆装，连接强度高，便于管线布置。

综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本实用新型的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本实用新型的范围之内。