[实用新型]一种汽车大功率报警电路

权利要求书

1.一种汽车大功率报警电路，其特征在于，该电路包括用于驱动喇叭报警的喇叭驱动电路、跟随电路、用于提供喇叭报警的第一频率的第一振荡电路、以及用于提供喇叭断续报警的第二频率的第二振荡电路；其中，所述第一振荡电路和第二振荡电路分别与跟随电路相连接，所述跟随电路与喇叭驱动电路相连接，所述喇叭驱动电路与喇叭相连接。

2.根据权利要求1所述的汽车大功率报警电路，其特征在于，所述第一振荡电路包括第一计时器、第三电容、第四电容、第四电阻、第五电阻；所述第一计时器的第一引脚与第二参考地相连接，所述第一计时器的第二引脚通过第四电容与第二参考地相连接，所述第一计时器的第五引脚通过第三电容与第二参考地相连接，所述第一计时器的第六引脚的一端与第一计时器的第二引脚相连接，其另一端通过第五电阻与第一计时器的第七引脚相连接，所述第一计时器的第七引脚通过第四电阻与第二电源相连接，所述第一计时器的第四引脚和第八引脚与第二电源相连接。

3.根据权利要求1所述的汽车大功率报警电路，其特征在于，所述第二振荡电路包括第二计时器、第五电容、第六电容、第六电阻和第七电阻；所述第二计时器的第一引脚与第二参考地相连接，所述第二计时器的第二引脚通过第六电容与第二参考地相连接，所述第二计时器的第五引脚通过第五电容与第二参考地相连接，所述第二计时器的第六引脚的一端与第二计时器的第二引脚相连接，其另一端通过第七电阻与第二计时器的第七引脚相连接，所述第二计时器的第七引脚通过第六电阻与第二电源相连接，所述第二计时器的第四引脚和第八引脚与第二电源相连接。

4.根据权利要求1所述的汽车大功率报警电路，其特征在于，所述跟随电路包括放大器、第十二电阻；所述放大器的第五引脚通过第十二电阻与第二电源相连接，所述放大器的第六引脚与其第七引脚相连接，所述放大器的第八引脚与第二电源相连接。

5.根据权利要求1所述的汽车大功率报警电路，其特征在于，所述第一振荡电路的第三引脚通过第九电阻和第二三极管与跟随电路相连接，所述第二振荡电路的第三引脚通过第十电阻、第三二极管、第十一电阻和第三三极管与跟随电路相连接。

6.根据权利要求5所述的汽车大功率报警电路，其特征在于，所述第九电阻的一端与第一计时器的第三引脚相连接，所述第九电阻的另一端与第二三极管的基极相连接，所述第二三极管的发射极与跟随电路的第五引脚相连接，所述第二三极管的集电极与第二参考地相连接；所述第十电阻的一端与第二计时器的第三引脚相连接，所述第十电阻的另一端与第三三极管的基极相连接，所述第三三极管的集电极通过第十二电阻与第二电源相连接，所述第三三极管的发射极与第二参考地相连接。

7.根据权利要求6所述的汽车大功率报警电路，其特征在于，所述第三二极管连接在第十电阻和第三三极管之间，其通过第十一电阻与第二参考地相连接。

8.根据权利要求1所述的汽车大功率报警电路，其特征在于，所述喇叭驱动电路包括第四三极管、第五三极管、第七电容、第十五电阻、第十三电阻、第四二极管、第十四电阻、第十六电阻；所述第十三电阻的一端与跟随电路相连接，其另一端与第五三极管的基极相连接，所述第五三极管的集电极通过第十五电阻与第四三极管的基极相连接，所述第四三极管的发射极与第二电源相连接，所述第四三极管的集电极通过第七电容与第十五电阻相连接，所述第五三极管的发射极通过第十六电阻与第二参考地相连接，所述第四二极管的一端连接在第十三电阻和第五三极管之间，其另一端通过第十四电阻与第二参考地相连接。

9.根据权利要求1或8所述的汽车大功率报警电路，其特征在于，所述喇叭的一端连接在跟随电路的第四三极管的发射极和第七电容之间，所述喇叭的另一端连接在跟随电路的第五三极管的发射极和第十六电阻之间。

10.根据权利要求1所述的汽车大功率报警电路，其特征在于，该电路还包括变压电路，所述变压电路包括第一二极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一电容、第二电容、第一电解电容、第二电解电容和稳压二极管；所述第一二极管的阳极与第一电源相连接，其阴极与第一三极管的集电极相连接，所述稳压二极管的阴极与第一三极管的基极相连接，其阳极通过第一电阻与第一参考地相连接，所述第一三极管的发射极通过第三电阻和第二电容与第二参考地相连接；所述第二电解电容连接在第二电源和第二参考地之间，所述第一电容和第一电解电容的正极连接在第一二极管和第一三极管的集电极之间，所述第一电容和第一电解电容的负极通过第一电阻与第一参考地相连接。