[实用新型]一种运输架有效
申请号: | 201520594879.7 | 申请日: | 2015-08-07 |
公开(公告)号: | CN204872513U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 张一木 | 申请(专利权)人: | 浙江百得利制革有限公司 |
主分类号: | B65G17/12 | 分类号: | B65G17/12;B65G17/30 |
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地址: | 312369 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种货物运输设备,更具体地说,它涉及一种运输架。
背景技术
斗提是在运输颗粒状物料(如黄沙、小石子)的传输过程中必需使用的传送装置,由于这种传送是一种连续的工作过程,持续的工作能耗较大,传送带斗提在工作中的稳定性不佳,容易晃动。
目前,市场上的(申请号为201420697206.X的中国专利公开了一种用于传送黄沙的传送带斗提机),它包括机箱、设置于机箱内的传送带以及通过螺栓固定在传送带上的斗提,传送带套设在主动轮和从动轮上,主动轮连接有电机,主动轮和从动轮分别位于机箱内部的两端,主动轮和从动轮之间设有两块平行设置的支撑板,支撑板固定在机箱的侧壁上,支撑板与传送带贴合。电机带动主动轮转动,主动轮依靠摩擦力带动传送带的转动,在摩擦力作用下,从动轮随之转动,传送带上的斗提在传送带的带动将黄沙输送到指定位置。
上述这种用于传送黄沙的传送带斗提机在运输的过程中会沿着支撑板进行传动,避免了传送带在传动过程中的晃动,但是由于是沿着支撑板进行传动,就导致了在传动过程中会不断的发生碰撞、摩擦,从而产生额外的噪音。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种运输过程中不会产生额外的噪音的运输架。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种运输架,包括机架、传送带、主动轮、从动轮、斗提和电机,所述主动轮设置在机架的上端,所述从动轮设置在机架的下端,所述传送带套设在主动轮和从动轮上,所述电机设置在机架上端并与主动轮传动连接,所述斗提的两侧均设置有固定柱,所述固定柱上同轴设置有滚轮,所述传送带与固定柱转动连接,所述机架上设置有供滚轮滚动且不会左右晃动的滑动机构。
本实用新型进一步设置为:滑动机构包括两根平行设置的滑动杆,两个滑动杆相对的一侧均设置有凸条,所述滚轮上设置有环槽,所述凸条设置在环槽内,所述滑动杆与传动带传输方向平行。
本实用新型进一步设置为:所述滑动杆的两端均设置有平滑倒角,所述平滑倒角设置在两个滑动杆相对的一侧。
本实用新型进一步设置为:所述滚轮为橡胶轮。
本实用新型进一步设置为:所述斗提的下方设置有套筒,所述传送带上设置有平行的驱动杆,所述套筒套设在驱动杆上。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:通过在机架上设置两根平行的滑动杆,并且在滑动杆上设置有凸条,使得滚轮能够在凸条上滚动,且受到凸条嵌设在环槽内的作用,使得传送带不会发生晃动,并且滚轮为橡胶轮使得在运输过程中与凸条发生碰撞时也没有噪音,因此运输过程中不会产生额外的噪音。
附图说明
图1为本实用新型运输架实施例的结构示意图;
图2为图1中A部分的放大图;
图3为本实用新型运输架实施例的斗提结构示意图。
附图标记:1、机架;11、滑动杆;12、凸条;13、平滑倒角;2、传送带;21、驱动杆;3、主动轮;4、从动轮;5、斗提;51、固定柱;52、滚轮;53、环槽;54、套筒;6、电机。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用新型运输架实施例做进一步说明。
一种运输架,包括机架1、传送带2、主动轮3、从动轮4、斗提5和电机6,所述主动轮3设置在机架1的上端,所述从动轮4设置在机架1的下端,所述传送带2套设在主动轮3和从动轮4上,所述电机6设置在机架1上端并与主动轮3传动连接,所述斗提5的两侧均设置有固定柱51,所述固定柱51上同轴设置有滚轮52,所述传送带2与固定柱51转动连接,所述机架1上设置有供滚轮52滚动且不会左右晃动的滑动机构。
滑动机构包括两根平行设置的滑动杆11,两个滑动杆11相对的一侧均设置有凸条12,所述滚轮52上设置有环槽53,所述凸条12设置在环槽53内,所述滑动杆11与传动带传输方向平行。
所述滑动杆11的两端均设置有平滑倒角13,所述平滑倒角13设置在两个滑动杆11相对的一侧。在滑动杆11的两端设置平滑倒角13其目的是在滚轮52在主动轮3或者从动轮4上翻转的过程中能平滑、顺畅的进入到两个滑动杆11之间。
所述滚轮52为橡胶轮。
所述斗提5的下方设置有套筒54,所述传送带2上设置有平行的驱动杆21,所述套筒54套设在驱动杆21上。将套筒54套设在驱动杆21上,使得在斗提5从主动轮3上翻转的过程中是,保证了斗提5的正常翻转。
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