[实用新型]一种汽车空调压缩机用多用固定件有效
申请号: | 201520595447.8 | 申请日: | 2015-08-04 |
公开(公告)号: | CN204941814U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 洪军 | 申请(专利权)人: | 安徽海立精密铸造有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00 |
代理公司: | 安徽信拓律师事务所 34117 | 代理人: | 娄尔玉 |
地址: | 238100 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 压缩机 多用 固定 | ||
技术领域:
本实用新型涉及精密铸件领域,具体涉及一种汽车空调压缩机用多用固定件。
背景技术:
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用,汽车压缩机内很多零部件都需要固定件进行连接或固定,随着汽车行业的不断发展和进步,很多现有的固定件结构简单,功能单一,无法满足现有汽车空调压缩机的使用,因此在组装汽车空调压缩机时,需要使用大量的固定件对零部件进行连接和固定,增加了生产成本,同时,导致汽车空调压缩机内部的空间拥挤,影响汽车空调的制冷或制热效果。
实用新型内容:
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷,提供一种汽车空调压缩机用多用固定件,该固定件设计合理,结构简单,可以满足汽车压缩机内不同方向的零部件的连接与固定,一个多用固定件可以代替多个固定件,节省了生产成本,使汽车空调压缩机内的空间不再拥挤,增强了汽车空调压缩机的性能,提高了汽车空调的制冷或制热效果,增加了企业的经济效益。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:
一种汽车空调压缩机用多用固定件,包括固定座、卡件和连接件,所述卡件设置在固定座的上部,所述连接件设置在固定座的一侧,通过固定座将固定件固定安装在汽车空调压缩机内部,通过卡件和连接件与压缩机内部零部件连接固定,其特征在于:
所述固定座为圆柱形结构,内部设置透过固定座本身的通孔,通孔两端端口处的内侧侧壁设置螺口,通过螺口与空调压缩机内部或者空调压缩机内部零部件连接固定,避免松动脱落。
所述卡件包括卡件头、伸缩块和卡件连杆,所述卡件通过卡件连杆与固定座上部连接为一体,所述卡件头设置在卡件连杆的一端,所述伸缩块设置在卡件头的内侧,通过卡件头与空调压缩机内部零部件固定连接,通过伸缩块的伸缩将卡件头内部的零部件卡住或松开,组装方便,牢固稳定。
所述卡件头为“凹”形结构。
所述伸缩块设置有伸缩弹簧,通过挤压伸缩弹簧,达到卡住或松开的效果,方便快捷。
所述连接件内部设置内空连通管,通过内空连通管与空调压缩机内部零部件连接固定。
所述内空连通管两端端口内侧侧壁设置连接螺口,通过连接螺口与空调压缩机内部零部件旋拧连接固定。
本实用新型的有益效果为:提供一种汽车空调压缩机用多用固定件,该固定件设计合理,结构简单,可以满足汽车压缩机内不同方向的零部件的连接与固定,一个多用固定件可以代替多个固定件,节省了生产成本,使汽车空调压缩机内的空间不再拥挤,增强了汽车空调压缩机的性能,提高了汽车空调的制冷或制热效果,增加了企业的经济效益。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种汽车空调压缩机用多用固定件,包括固定座1、卡件2和连接件3,所述卡件2设置在固定座1的上部,所述连接件3设置在固定座1的一侧,其特征在于:
所述固定座1为圆柱形结构,内部设置透过固定座1本身的通孔11,通孔11两端端口处的内侧侧壁设置螺口12;
所述卡件2包括卡件头21、伸缩块22和卡件连杆23,所述卡件2通过卡件连杆23与固定座1上部连接为一体,所述卡件头21设置在卡件连杆23的一端,所述伸缩块22设置在卡件头21的内侧;
所述卡件头21为“凹”形结构。
所述伸缩块22设置有伸缩弹簧221;
所述连接件3内部设置内空连通管31;
所述内空连通管31两端端口内侧侧壁设置连接螺口311。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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