[实用新型]一种电梯用扁平牵引带夹持装置有效

专利信息
申请号: 201520595687.8 申请日: 2015-08-10
公开(公告)号: CN204917520U 公开(公告)日: 2015-12-30
发明(设计)人: 吕虎松;付悍 申请(专利权)人: 吕虎松;付悍
主分类号: B66B5/16 分类号: B66B5/16;B66D5/24
代理公司: 沈阳智龙专利事务所(普通合伙) 21115 代理人: 宋铁军
地址: 130062 吉林省长春市*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 电梯 扁平 牵引 夹持 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域,特别是涉及一种电梯牵引带的制动安全装置。

背景技术

在目前复合钢带电梯中,异常情况下的安全装置有上行超速保护装置,安全钳,缓冲器等。

在电梯运行中出现故障,目前主要靠曳引机制动器进行制动来制停轿厢,在制动器失效的情况下,轿厢加速运行触发上行超速保护装置或者安全钳动作来制停轿厢。

以上制停轿厢的过程中会出现一些延时,难免会对轿厢内乘客造成惊慌和恐惧,甚至造成更严重的人身伤害。

发明内容

发明目的:本实用新型提供一种电梯用扁平牵引带夹持装置,其目的是直接对电梯的牵引带进行夹持制动,能够快速、有效地保护乘客的安全。

技术方案:

为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种电梯用扁平牵引带夹持装置,其特征在于:该夹持装置设有相对设置的基部静板和外侧静板,它们通过固定螺栓固定;外侧静板内形成一个凹槽,在凹槽内设有一个动板,在外侧静板和动板之间的内部设有电磁线圈和弹簧,动板上设有动板夹持片,基部静板上设有静板夹持片,动板夹持片和静板夹持片相对设置。

在基部静板和外侧静板之间设有导向滑轮。

一个手动松闸机构设置在外侧静板一侧,与外侧静板、动板和动板夹持片螺纹连接。

所述的静板夹持片和动板夹持片表面设置为若干个圆弧形的凸起,且该凸起为交错互补位置。

扁平牵引带的导向滑轮为两组,设置于基部静板和外侧静板的两端,且两组导向滑轮位置正对。

一种如上所述电梯用扁平牵引带夹持装置的使用方法,其特征在于:该使用方法是将整个装置固定于电梯井道内,用于牵引和传动的扁平牵引带从此装置的扁平牵引带导向滑轮中间穿过,当电梯存在异常情况时,控制器给予此装置指令,电磁线圈失电,动板被弹簧推向基部静板,静板夹持片与动板夹持片将扁平牵引带牢牢地夹持住。

该装置适用于宽厚比大于1的扁平牵引带。

该电梯用扁平牵引带夹持装置设置有手动松闸机构,紧急情况下可通过手动松闸机构进行松闸。

该电梯用扁平牵引带夹持装置为失电夹持装置,在电磁线圈通电情况下此装置为开放状态,在失电情况下此装置为夹持状态。

优点及效果:本实用新型结构简单,操作方便,能够直接、快速地制动电梯轿厢,有效地保护乘客的安全。

附图说明:图1为本实用新型的主要结构原理图;

图2为适用本装置的扁平牵引带截面图。

图中标注:凸起1,静板夹持片2基部静板3,导向滑轮4,扁平牵引带5,空心螺栓6,动板7,外侧静板8,固定螺栓9,电磁线圈10,弹簧11,手动松闸机构12,动板夹持片13,钢丝绳14,包覆层15。

具体实施方式:

如图1所示,一种电梯用扁平牵引带夹持装置,该夹持装置设有相对设置的基部静板3和外侧静板8,它们通过固定螺栓9固定;外侧静板8内形成一个凹槽,在凹槽内设有一个动板7,动板7通过空心螺栓6与固定螺栓9隔开,可以在凹槽内上下移动。在外侧静板8和动板7之间的内部设有电磁线圈10和弹簧11,电磁线圈10通过线路与外部的控制器相连,能够接收控制器发来的信号指令。动板7上设有动板夹持片13,基部静板3上设有静板夹持片2,动板夹持片13和静板夹持片2相对设置。

在基部静板3和外侧静板8之间设有导向滑轮4。该导向滑轮4可以为两组,设置于基部静板3和外侧静板8的两端,且两组导向滑轮4位置正对。设置该导向滑轮4的目的是防止扁平牵引带5跑偏,影响夹持装置的使用效果。

所述的静板夹持片2和动板夹持片13表面设置为若干个圆弧形的凸起,且该凸起为交错互补位置。这种犬牙交错的设置结构,是为该夹持装置能够更好地夹住扁平牵引带而设计的特殊结构。

一个手动松闸机构12设置在外侧静板8一侧,与外侧静板8、动板7和动板夹持片13螺纹连接;紧急情况解除后,可通过手动松闸机构12进行松闸。

该使用方法是将整个装置固定于电梯井道内,用于牵引和传动的扁平牵引带5从此装置的扁平牵引带导向滑轮4中间穿过。当电梯存在异常情况时,控制器给予此装置指令,电磁线圈10失电,电磁力丧失,动板7被弹簧11推向基部静板3,静板夹持片2与动板夹持片13将扁平牵引带5牢牢地夹持住。

该装置适用于宽厚比大于1的扁平牵引带,见图2所示,它是在包覆层15内设有钢丝绳14结构,强度大。

该电梯用扁平牵引带夹持装置为失电夹持装置,即:在电磁线圈10通电情况下此装置为开放状态,在失电情况下此装置为夹持状态。为考虑断电情况而设计,一旦停电或线路断电的发生,电磁线圈10断电后夹持装置会立刻夹住扁平牵引带,对乘客又增多一项保护措施。

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