[实用新型]一种气囊式标准贯入辅助器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种贯入辅助器，尤其是一种气囊式标准贯入辅助器。

背景技术

标准贯入试验作为一种重要的原位测试手段，技术要求试验过程中避免锤击时动力触探杆偏心和侧向晃动，保持标准贯入器、动力触探杆连接后的垂直度。由于动力触探杆直径比钻孔直径小得多，在重锤落下的过程中，动力触探杆会发生向一侧倾斜的现象，造成动力触探杆弯曲，锤击能量的丧失。因此确保标准贯入试验的垂直度，可减少动力触探杆弯曲造成的锤击能量的损失，得到与实际相符合的地基承载力及土的密实度，为结构设计提供安全可靠的参数建议值。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种气囊式标准贯入辅助器，在动力触探杆套管的外部设置有气囊，通过充气筒对气囊实现充气和放气动作对动力触探杆套管提供向心力，从而达到固定动力触探杆的目的，解决了现有技术中存在的动力触探杆容易发生倾斜，动力触探杆弯曲，锤击能量丧失的技术问题。同时在动力触探杆套管的上端设置有圆盘形的挡板，在挡板上设置有标尺，提高了标准贯入试验记录试验深度的准确性，并且在标尺顶端设置有红外计数器自动化记录试验中落锤击数。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种气囊式标准贯入辅助器，其特征在于：在动力触探杆套管的顶端设置有圆盘形的挡板，在挡板的上表面设置有标尺，标尺垂直于挡板，与动力触探杆套管相互平行，在标尺的顶端通过圆柱形的底座连接有红外计数器，在动力触探杆套管的外表面上套有气囊，导气管的一端连接在气囊上，另一端连接在充气筒上，充气筒设置在挡板的上表面，动力触探杆竖直设置在动力触探杆套管的轴线位置上，动力触探杆的上端探出动力触探杆套管，与落锤相连。

所述的气囊的数量大于等于1，各个气囊等距均匀的套在动力触探杆套管的外表面上，导气管依次连接在各个气囊上，为气囊充气放气。

所述的气囊为环形橡胶气囊。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型采用上述结构，在动力触探杆套管的外部设置有气囊，，应用充气的环形气囊将动力触探杆套管竖直的固定在地质钻孔内，通过动力触探杆套管对动力触探杆的束缚作用，从而达到使动力触探杆竖直的目的，解决了现有技术中存在的动力触探杆容易发生倾斜，动力触探杆弯曲，锤击能量丧失的技术问题。在挡板上设置有标尺，提高了标准贯入试验记录试验深度的准确性，并且在标尺顶端设置有红外计数器自动化记录试验中落锤击数。

附图说明

图1：为本实用新型的结构示意图。

图2：为本实用新型应用示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种气囊式标准贯入辅助器，其结构为：在动力触探杆套管1的顶端设置有圆盘形的挡板2，在挡板2的上表面设置有标尺3，标尺3垂直于挡板2，与动力触探杆套管1相互平行，在标尺3的顶端通过圆柱形的底座4连接有红外计数器5，在动力触探杆套管1的外表面上套有气囊6，导气管9的一端连接在气囊6上，另一端连接在充气筒8上，充气筒8设置在挡板2的上表面，动力触探杆10竖直放置在动力触探杆套管1的轴线位置上，动力触探杆10的上端探出动力触探杆套管1，与落锤11相连。气囊6为环形橡胶气囊，气囊6的数量大于等1，本实施例中采用的为三个气囊，各个气囊6等距均匀的套在动力触探杆套管1的外表面上，导气管9依次连接在各个气囊6上，为气囊6充气放气。

使用时，将标准贯入器连接动力触探杆10放入地质钻孔7中，将本实用新型的气囊式标准贯入辅助器套入动力触探杆10，并沿其放入地质钻孔7中，动力触探杆10连接落锤11。利用充气筒8对气囊6充气膨胀，直至气囊与地质钻孔7的孔壁充分接触，使动力触探杆套管1竖直并能抵抗较大偏心力。利用落锤11预打150mm，不计击数，将红外计数器5归零，之后按照规范做试验。完成后，动过充气筒8将气囊6中的气体排出，取出实验设备。