[实用新型]全自动数控散热器边板钻孔攻丝机有效
申请号: | 201520596528.X | 申请日: | 2015-08-10 |
公开(公告)号: | CN204843508U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 徐达 | 申请(专利权)人: | 南洋汽摩集团有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02;B23Q3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325204 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 全自动 数控 散热器 钻孔 攻丝机 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域,具体涉及一种全自动数控散热器边板钻孔攻丝机。
背景技术
在工程机械行业中,为了方便各零部件的组装,绝大多数产品的各零部件在组装时均需要用螺钉、螺母、螺栓等连接各零件,如现有市场上汽车散热器边板大多需要先将底孔加工好,然后再进行攻丝,便可利用螺钉固定,或者在散热器边板上进行冲孔,再将螺母焊接于通孔内,便可利用螺栓固定固定装配,目前利用螺钉将边板固定于散热器芯体上的加工方法是通过人工首先定位螺孔位置,然后再加工底孔,最后加工螺纹,共三道工序,需要三次装夹,而通过螺栓将边板固定于散热器芯体上的加工方法,同样需要通过人工进行冲孔,再将螺母焊接于通孔内,上述两种方法的过程均需要用到人工完成,且在对散热器边板加工的过程中往往装夹较为麻烦,使加工边板的正面和侧面时需要安装不同的靠模,再则装夹装置对散热器边板的夹紧力不够,从而不但生产效率低,劳动强度大,且加工的精度不高,易产生尺寸偏差,使装配较为麻烦。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种全自动数控散热器边板钻孔攻丝机,该钻孔攻丝机自动化程度高,使散热器边板的装夹更为方便,同时对散热器边板的装夹更为紧固,不但生产效率高,劳动强度低,且加工精度高,能够很好的降低尺寸偏差,使散热器边板的装配更为容易。
为了解决背景技术所存在的问题本实用新型采用了以下技术方案:一种全自动数控散热器边板钻孔攻丝机,包括工作台、控制系统、钻孔机构、攻丝机构、装夹机构及导轨机构,所述的装夹机构通过导轨机构设置于工作台上,所述装夹机构包括安装组件和夹紧组件,所述安装组件包括底板、边板靠模、靠模安装板、靠模定位板、支撑板及左、右顶块,所述支撑板安装于底板上,所述靠模定位板安装于支撑板上方,所述靠模安装板安装于靠模定位板上方,所述边板靠模对应安装于靠模安装板上,所述左、右顶块安装于支撑板前端两侧,所述边板靠模后端设有若干让位槽且边板靠模的上端面一侧设置有安装定位块,所述导轨机构后方设有一安装座,所述钻孔机构、攻丝机构分别固定于安装座上并位于装夹机构的上方,所述控制系统安装于工作台一侧并分别连动控制于钻孔机构、攻丝机构及导轨机构。
通过采用上述的技术方案,该全自动数控散热器边板钻孔攻丝机结构合理,自动化程度高,不但生产效率高,劳动强度低,且加工精度高,能够很好的降低尺寸偏差,使散热器边板的装配更为容易,加工散热器边板时,先将边板安装于装夹机构后,启动控制系统,钻孔机构和攻丝机构便能够按照程序很好的对散热器边板进行钻孔、攻丝,边板靠模上的让位槽能够为边板侧面加工后形成的台阶进行让位,以方便边板进行正面加工时的安装,从而使散热器边板的装夹更为方便,而安装定位块能够为散热器边板安装时起到定位作用。
本实用新型的进一步设置:所述的夹紧组件包括左气缸、左气缸连接板、左气缸固定板、左气缸顶杆、右气缸、右气缸连接板、右气缸固定板及右气缸顶杆,所述的左、右气缸连接板通过螺钉分别固定于底板两侧,所述左、右气缸固定板分别安装于左、右气缸连接板上,所述的左、右气缸分别安装于左、右气缸固定板上,所述左、右气缸顶杆分别连动于左、右气缸且左、右气缸顶杆正对边板靠模前端面两侧。
通过采用上述的技术方案,从而在散热器边板装夹过程中通过夹紧组件的左、右气缸驱动左、右气缸顶杆顶紧散热器边板,能够使散热器边板的装夹更为紧固,有利于进一步提高钻孔攻丝精度。
本实用新型的进一步设置:所述的钻孔机构包括第一机箱、第一电机、第一安装架、第一安装柱、第一主轴、第一上行程开关、第一下行程开关、第一行程杆、钻头夹头、钻头及阻尼器,所述第一安装柱通过第一安装架安装于安装座上,所述第一机箱一端固定在第一安装柱上,另一端安装有第一电机,所述第一主轴安装于第一机箱上且两端分别连动于第一电机和钻头夹头,所述钻头安装于钻头夹头上,所述第一行程杆连接于第一上行程开关和第一下行程开关之间,所述阻尼器安装于第一机箱上并分别连动于第一主轴和第一行程杆。
通过采用上述的技术方案,从而使钻孔机构的结构更为合理,第一上行程开关和第一下行程开关能够很好的控制钻头的上升和下降以进行钻孔作业,而通过将阻尼器安装于第一机箱上并分别连动于第一主轴和第一行程杆,从而能够很好的控制钻孔的速度,使通孔上形成的凸阶更均匀,方便后续更好的攻丝。
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