[实用新型]储布装置的导向轮组合件有效
申请号: | 201520596555.7 | 申请日: | 2015-08-08 |
公开(公告)号: | CN204873092U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 唐霞 | 申请(专利权)人: | 唐霞 |
主分类号: | B65H23/26 | 分类号: | B65H23/26 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 郭晓华 |
地址: | 321111 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 导向 组合 | ||
技术领域
本实用新型属于储布机技术领域,尤其是涉及一种储布装置的导向轮组合件。
背景技术
储布机为了保证布料的张力稳定,一般会设置一个配重机构,配重机构在升降时,通过设置导向轮达到进一步升降的稳定性。但是,现有的导向轮其使用寿命短,特别是磨损较为严重。为此,人们进行了长期的探索,提出了各式各样的解决方案。
例如,中国专利文献公开了一种储布机,[申请号:201320147101.2],包括机架、导入辊、导出辊、固定架、升降架、上排储布辊、下排储布辊和升降驱动装置;导入辊设在机架的进料侧上,导出辊设在机架的出料侧上;固定架固定地设在机架的底部上,下排储布辊安装在固定架上;升降架可上下滑动地安装在机架上,升降架位于固定架的正上方,上排储布辊设在升降架上,上排储布辊与下排储布辊相互平行、相互错开设置;升降驱动装置包括电机、减速器和链轮链条传动机构,电机、减速器和链轮链条传动机构分别设在机架上,电机与减速器传动连接,减速器通过链轮链条传动机构与升降架传动连接。所以,本储布机能够匀速地储存或放出纤网,从而适应于高档次无纺布生产线的需要。
上述的方案在一定程度上改进了现有技术,但是,该方案还是存在使用寿命短的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种设计更合理且能够延长使用寿命的储布装置的导向轮组合件。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:本储布装置的导向轮组合件包括具有轴孔的导向轮,在导向轮上设有环形导向槽,在导向轮上套设有位于环形导向槽内且能相对导向轮转动的轴套,在环形导向槽的槽底设有若干储油盲孔,在轴套的内壁设有螺旋储油槽,所述的轴套内壁还设有至少一个与所述的螺旋储油槽连通的环形槽,在轴套上设有至少一个与所述的环形槽连通的进油孔,在导向轮的轴孔中还设有防磨套,在防磨套和导向轮之间设有用于防止防磨套与导向轮之间周向转动的周向定位结构。
在本申请中,由于设置了储油盲孔和螺旋储油槽能够提高润滑性,从而保证转动的稳定性;由于设置了进油孔能够便于后期润滑油的添加;由于设置了防磨套和周向定位结构能够进一步延长使用寿命。
在上述的储布装置的导向轮组合件中,所述的周向定位结构包括设置在导向轮轴孔内壁的键槽,在防磨套上设有能插于所述的键槽中的平键。
在上述的储布装置的导向轮组合件中,所述的轴孔两端分别设有环形定位台阶。
在上述的储布装置的导向轮组合件中,所述的螺旋储油槽数量为至少一个。螺旋储油槽能够存储润滑油,保证转动的稳定性。
在上述的储布装置的导向轮组合件中,所述的储油盲孔均匀分布。便于制造和使润滑油分布更加均匀。
在上述的储布装置的导向轮组合件中,所述的轴套由粉末冶金材料制成。取材方便且成本低。
在上述的储布装置的导向轮组合件中,所述的螺旋储油槽的两端分别位于导向轮的两端内侧。该结构能够防止漏油。
与现有的技术相比,本储布装置的导向轮组合件的优点在于:1、设计更合理,由于设置了储油盲孔和螺旋储油槽能够提高润滑性,从而保证转动的稳定性;由于设置了进油孔能够便于后期润滑油的添加;由于设置了防磨套和周向定位结构能够进一步延长使用寿命。2、由于设置了环形定位台阶能够便于拆装;使用寿命长。3、结构简单且易于制造。
附图说明
图1为本实用新型提供的结构示意图。
图2为本实用新型提供的轴套结构示意图。
图3为本实用新型提供的另一视角结构示意图。
图中,导向轮1、轴孔11、环形导向槽12、环形定位台阶13、储油盲孔14、键槽15、轴套2、螺旋储油槽21、环形槽22、进油孔23、防磨套3、平键31。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1-3所示,本储布装置的导向轮组合件包括具有轴孔11的导向轮1。在导向轮1上设有环形导向槽12,在轴孔11两端分别设有环形定位台阶13,在导向轮1上套设有位于环形导向槽12内且能相对导向轮1转动的轴套2,轴套2由粉末冶金材料制成。在环形导向槽12的槽底设有若干储油盲孔14,储油盲孔14均匀分布。储油盲孔14中存储润滑油。环形定位台阶能够便于拆装。
在轴套2的内壁设有螺旋储油槽21,所述的轴套2内壁还设有至少一个与所述的螺旋储油槽21连通的环形槽22,在轴套2上设有至少一个与所述的环形槽22连通的进油孔23。润滑油从进油孔进入至环形槽22,然后再进行润滑。
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