[实用新型]一种安装支架及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种安装支架及汽车。

背景技术

随着汽车市场的不断壮大，消费者的品位不断提高，消费者对SUV、越野车等的追求也越来越高。

而SUV、越野车等车型具有尾门，尾门框处的内饰板、密封条结构安装不方便，需要一种新的安装支架进行匹配。

实用新型内容

为了克服现有技术中尾门框处的内饰板、密封条结构的安装不方便的问题，本实用新型提供了一种安装支架及汽车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供了一种安装支架，包括：

本体，沿长度方向弯折成两个安装面，其中第一安装面和第二安装面连接组成槽形，且所述本体沿长度方向形成一预设的弧度；

多个曲面，向外凸出于所述第二安装面上；

多个安装孔，设置于所述本体上。

进一步来说，所述的安装支架中，多个所述曲面沿所述第二安装面的长度方向排列。

进一步来说，所述的安装支架中，沿所述第一安装面的长度方向设置多个安装孔，沿所述第二安装面的长度方向设置多个安装孔；所述安装孔的边缘距所述第一安装面或所述第二安装面的边缘的距离不小于7.5mm。

进一步来说，所述的安装支架中，所述本体的的材质为冲压镀锌板。

本实用新型还提供了一种汽车，其特征在于，包括如上任意一项所述的安装支架。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的安装支架，结构新颖，满足内饰板及密封条安装要求，并且具有一定的承载能力。

附图说明

图1表示本实用新型实施例中安装支架的结构示意图一；

图2表示本实用新型实施例中安装支架的结构示意图二；

图3表示本实用新型实施例中安装支架与尾门立柱的安装示意图一；

图4表示本实用新型实施例中安装支架与尾门立柱的安装示意图二；

图5表示本实用新型实施例中安装支架与后侧围饰板的安装示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

参照图1和图2所示，本实用新型提供了一种安装支架，包括：本体1，沿长度方向弯折成两个安装面，其中第一安装面11和第二安装面12连接组成槽形，且本体1沿长度方向形成一预设的弧度；多个曲面121，向外凸出于第二安装面12上；多个安装孔20，设置于本体1上。

具体来说，本实用新型的安装支架，包括第一安装面11和第二安装面12，第一安装面11和第二安装面12分别通过安装孔20与两个部件连接，实现两个部件的组合。其中，第二安装面上设置多个曲面12，曲面与待安装部分接触，便于实现安装。

进一步来说，该安装支架中，多个曲面121沿第二安装面12的长度方向排列，而曲面121凸出第二安装面12的表面，使得曲面121方便与与待安装部分进行接触，并且使得焊接过程中更容易操作。该安装支架结构凹凸有序，承载能力强。

其中，安装孔20配合螺栓，起到安装固定作用。沿第一安装面11的长度方向设置多个安装孔20，沿第二安装面的长度12方向设置多个安装孔20。安装孔20沿本体1的长度方向分散设置，保证整个本体1的的安装坚固度。安装孔20的边缘距第一安装面11或第二安装面12的边缘的距离不小于7.5mm，从而保证安装孔的强度。安装支架同时提供遮物帘、扬声器等安装孔20。

本体1的的材质为冲压镀锌板DC52D+Z，料厚为1mm；支架表面采用镀锌处理。

参照图3和图4所示，安装支架，安装支架的本体1的Z向结构较长，本体1的五个小的曲面121与尾门立柱2贴合，本体1的Z向带有一定弧度，与尾门立柱2的弯曲弧度一致，安装支架的本体1通过9个焊点焊接于尾门立柱上。相邻的地一安装面安装尾门密封条3，尾门密封条3卡接于此安装支架上。安装支架包含5个内饰安装点，4个卡扣安装，1个螺栓连接。

参照图5所示，本实用新型的安装支架为后侧围内饰板提供安装点。其中后侧围上内饰板4通过3个卡扣安装于本体1上，后侧围下内饰板通过1个卡扣、1个螺接结构安装于本体1上。

本实用新型还提供了一种汽车，包括如上任意一项所述的安装支架。

需要说明的是，该汽车是包括上述安装支架的汽车，上述安装支架实施例的实现方式同样适用于该汽车的实施例中，也能达到相同的技术效果，在此不再赘述。

以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。