[实用新型]城市抢险救灾移动泵站

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种城市抢险救灾移动泵站，属于移动泵站技术领域。

背景技术

目前由于我国许多城市排水系统设计标准过低，排水能力严重不足。尽快提高城市防洪排涝能力，已成为我国城市化发展的当务之急。从2010年上海世博会防汛抢险泵选用自吸排污泵之后，全国大小城市的防汛排水部门都相继选用移动泵站来应对汛期的发生的洪涝灾害，例如北京2012年“7·21”暴雨房山区洪水泛滥灾害，防汛抢险移动泵站就起到了关键性的作用。可是现在的移动泵站还存在着自吸能力不足，杂质通过能力差，可靠性低，操作复杂，投资大，维护麻烦等众多问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种城市抢险救灾移动泵站，其具有自吸能力强，杂质通过能力强，无堵塞，可靠性高，操作简单，投资小，免维护等优点。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种城市抢险救灾移动泵站，包括车体，在车体底部安装有四个轮胎，所述车体上安装有风冷发动机，风冷发动机分别连接有转子泵、电控箱以及安装在车体底部的油箱，所述转子泵的进水口与车体上的进水口相通，所述转子泵的出水口与车体上的出水口相通；在所述车体上还设置有机械储能启动器和超级蓄电池，该超级蓄电池与电控箱连接，所述车体的四个角端处各设置有一平衡杆，车体正面设置有牵引杆。本实用新型风冷发动机相对于现有技术柴油发动机具有维护使用方便，对气候变化适应性强，启动快，不需要散热器等特点，而柴油发动机大部分故障都有水冷却系统造成，故障率高。

作为上述方案的进一步设置：所述转子泵包括泵体，该泵体内设置有两个螺旋形凸轮转子，这两个螺旋形凸轮转子分别安装在泵体内的一对平行轴上。该转子泵工作时，使两个螺旋形凸轮转子分别在两个平行轴的同步齿轮驱动下相对运转，转子和泵体之间不断形成一个个密封腔体，填充在腔体内的介质不断的被旋转的转子由进口端推向排出端，转子泵吸入端形成真空，介质不断被吸入，经密封腔体由排出端排出。通过这样的转子泵使本实用新型自吸高度在8m以上，无需加注引水，且在应急排涝过程中，因两个凸轮转子相对运动产生剪切力，使杂质通过能力变强，且还具有无堵塞、体积小，重量轻的特点。

所述风冷发动机的气缸以及缸盖的外壁上设置有若干散热片，设置散热片后能通过冷却风扇吹过散热片表面，带走发动机产生的热量，无需散热器。

所述车体底部的四个轮胎为实心轮胎，实心轮胎具有耐刺、耐撕、无需充气的特点，可用于恶劣环境，安全性高，使本实用新型能快速进入工作状态。

所述车体上还安装有智能控制器，该智能控制器与所述电控箱连接，通过智能控制器来保障本实用新型安全的控制方式，能具备遥控启动、自动启动、应急启动多重保险，且采用智能控制器后，本实用新型非专业人员就能启动操作，避免了必须通过专业人员启动的麻烦，智能控制器还具有自检的功能，能及时找出故障原因从而排除故障。

所述车体上的进水口和车体上的出水口分别安装有C型铝合金快速接头，通过快速接头便于与水管快速连接，使本实用新型能快速进入工作状态。

所述风冷发动机上安装有消声器，通过消声器可降低风冷发动机工作时产生的噪音。

所述车体上还安装有拖车罩，通过拖车罩便于其它汽车拖车。

采用上述结构后，本实用新型应急功能完善，能使本实用新型快速进入工作状态：一、采用风冷发动机后，本实用新型启动快，能适应各种使用环境；二采用智能控制器，能及时自检并具有三种启动方式，泵站经长时间存放后，也能及时进入工作状态；三、采用实心轮胎，实心轮胎具有无需充气的特点，可快速进入工作状态；四、本实用新型进水口、出水口位置不超过60mm，操作人员能及时接上抽水管。本实用新型具有自吸能力强，杂质通过能力强，无堵塞，可靠性高，操作简单，投资小，免维护等优点。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型主视图；

图2是图1右视图；

图3是本实用新型结构示意图。

具体实施方式