[实用新型]汽车悬架控制臂衬套和汽车悬架控制臂总成有效

专利信息
申请号: 201520597683.3 申请日: 2015-08-07
公开(公告)号: CN204870412U 公开(公告)日: 2015-12-16
发明(设计)人: 黄秀成;罗勇 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: B60G7/00 分类号: B60G7/00;F16F1/38
代理公司: 广州三环专利代理有限公司 44202 代理人: 郝传鑫
地址: 510030 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽车 悬架 控制 衬套 总成
【权利要求书】:

1.一种汽车悬架控制臂衬套,包括外管、橡胶体和芯轴,其特征在于,所述芯轴包括第一芯轴端部、第二芯轴端部和设于所述第一芯轴端部和第二芯轴端部之间的芯轴中间部,所述外管套设于所述芯轴中间部的外部,所述橡胶体设于所述外管和所述芯轴中间部之间,所述芯轴中间部的两端均设为相对于所述芯轴中间部的中间部位凸起的凸环结构。

2.如权利要求1所述的汽车悬架控制臂衬套,其特征在于,所述橡胶体的内部设有至少一个贯通所述外管的两端的空腔。

3.如权利要求2所述的汽车悬架控制臂衬套,其特征在于,所述橡胶体的内部设有两个空腔,所述两个空腔对称设置在所述芯轴中间部的两侧。

4.如权利要求3所述的汽车悬架控制臂衬套,其特征在于,所述空腔为沿所述芯轴中间部的轴向弯曲的圆弧状腔体,且所述圆弧状腔体向内弯曲。

5.如权利要求1-4任一项所述的汽车悬架控制臂衬套,其特征在于,所述芯轴中间部的中间部位为向内弯曲的环形凹陷。

6.如权利要求1-4任一项所述的汽车悬架控制臂衬套,其特征在于,所述第一芯轴端部的上表面从自由端往芯轴中间部先水平延伸后倾斜向上延伸;所述第一芯轴端部的下表面从自由端往芯轴中间部先水平延伸后倾斜向下延伸;

所述第二芯轴端部的结构与所述第一芯轴端部的结构相同且对称设于所述芯轴中间部的两端。

7.一种汽车悬架控制臂总成,其特征在于,包括控制臂和如权利要求1-6任一项所述的汽车悬架控制臂衬套,所述控制臂与所述汽车悬架控制臂衬套的外管连接。

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