[实用新型]一种用于汽车的防静电金属滚动条

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，特别是涉及的一种用于汽车的防静电金属滚动条。

背景技术

秋冬季天气干燥，容易产生静电，有时打开车门感觉手会被电了。而汽车静电带，能够解决这个问题。由导电性橡胶和特殊金属的二重构造，橡胶具有很强的导电性，能有效的去除车内静电，而且耐磨耐用。安装上，把该产品用螺丝紧固在汽车尾部的保险杠上，通过静电带拖拉来释放静电。

但是，目前静电带结构较为固定，当有泥土或其他物质附着在静电带上时，由于静电带本身不能除去泥土或其他物质，因此，会导致静电带无法实现导电。因此，需要一种可以在附着泥土或其他物质时能够依靠与底面间的碰撞，实现对泥土或其他物质的除去。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种用于汽车的防静电金属滚动条，该结构通过串联的形式设置的金属条，使得金属条能够在地面上震动，解决了现有技术的静电带结构整体性不易改变结构，当静电带被泥土或其他物质附着时，便不能实现防静电的特性等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供一种用于汽车的防静电金属滚动条，包括固定环，所述固定环固定有第一方形圈，所述第一方形圈内套有第一固定筒，两所述第一固定筒设置在第一金属条的两端，所述第一金属条的另一端套有第二方形圈，所述第二方形圈套有第二固定筒，所述第二固定筒上设有第二金属条。

进一步地，所述固定环固定在车体底盘上或汽车尾部的保险杠上，材质为导电金属。

进一步地，所述第一方形圈与第二方形圈结构一致，材质为导电金属材质或导电橡胶。

进一步地，所述第一金属条长度大于第二金属条的长度，第一金属条和第二金属条通过第一方形圈和第二方形圈串联起来，实现各结构件的灵活转动。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型为一种用于汽车的防静电金属滚动条，该结构通过串联的形式设置的金属条，使得金属条能够在地面上震动，避免了现有技术的静电带结构整体性不易改变结构，当静电带被泥土或其他物质附着时，便不能实现防静电的特性，该结构简单，使用寿命长。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种用于汽车的防静电金属滚动条结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-固定环，2-第一方形圈，3-第一金属条，4-第一固定筒，5-第二方形圈，6-第二固定筒，7-第二金属条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1所示，本实用新型为一种用于汽车的防静电金属滚动条，包括固定环1，所述固定环1固定有第一方形圈2，所述第一方形圈2内套有第一固定筒4，两第一固定筒4设置在第一金属条3的两端，第一金属条3的另一端套有第二方形圈5，所述第二方形圈5套有第二固定筒6，第二固定筒6上设有第二金属条7。

其中，固定环1固定在车体底盘上或汽车尾部的保险杠上，材质为导电金属。

其中，第一方形圈2与第二方形圈5结构一致，材质为导电金属材质或导电橡胶。

其中，第一金属条3长度大于第二金属条7的长度，第一金属条3和第二金属条7通过第一方形圈2和第二方形圈5串联起来，实现各结构件的灵活转动。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。