[实用新型]一种实现头尾车任意重联的控制系统有效
| 申请号： | 201520598346.6 | 申请日： | 2015-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN204915712U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 王延翠;尹守志;邓桂美;焦京海;梁建英;龚明 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61G7/00 | 分类号： | B61G7/00;B61C17/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 李相雨 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 实现 头尾 任意 控制系统 | ||
1.一种实现头尾车任意重联的控制系统，其特征在于，所述控制系统包括：
司机操作台、前端开闭机构、钩缓装置和网络控制系统；
所述司机操作台包括重联转换开关、前端开闭机构控制装置以及车钩解锁控制装置，所述重联转换开关用于对所述钩缓装置内所有信号线的接通或断开状态进行控制，所述前端开闭机构控制装置与所述前端开闭机构连接，用于对所述前端开闭机构的打开或关闭状态进行控制，所述车钩解锁控制装置与所述钩缓装置连接，用于对所述钩缓装置的车钩的解锁状态进行控制；
所述重联转换开关、前端开闭机构以及钩缓装置均与所述网络控制系统连接，以将所述重联转换开关、前端开闭机构以及钩缓装置当前的执行状态信息反馈到所述网络控制系统；
所述网络控制系统，用于将接收到的所述重联转换开关、前端开闭机构以及钩缓装置当前的执行状态信息进行集中显示。
2.根据权利要求1所述的实现头尾车任意重联的控制系统，其特征在于，所述前端开闭机构包括：
头罩控制器、头罩电磁阀和头罩开闭机构；
所述头罩控制器与所述前端开闭机构控制装置连接，以根据所述前端开闭机构控制装置的控制指令对头罩电磁阀进行控制，实现头罩开闭机构的打开或关闭。
3.根据权利要求1所述的实现头尾车任意重联的控制系统，其特征在于，所述钩缓装置包括：
电气连接器、推送机构、机械钩以及解锁电磁阀；
所述电气连接器用于实现不同车厢之间硬线信号的对接；
所述解锁电磁阀与所述车钩解锁控制装置连接，以根据所述对车钩解锁控制装置的控制指令对所述解锁电磁阀进行控制，实现所述机械钩的解锁。
4.根据权利要求3所述的实现头尾车任意重联的控制系统，其特征在于，所述电气连接器的内部接触体呈左右镜像对称式排布。
5.根据权利要求4所述的实现头尾车任意重联的控制系统，其特征在于，所述电气连接器通过一束硬线与车辆连接；
若所述硬线内的控制信号为互反硬线信号，则所述电气连接器内部的硬线信号交叉短接，否则所述电气连接器内部的硬线信号对称短接。
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