[实用新型]摩擦摆速度锁定支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体地指一种摩擦摆速度锁定支座。

背景技术

桥梁支座是桥跨结构的支承部分，它将桥跨结构的支承反力传递给墩台，并保证桥跨结构在荷载作用下满足变形要求。目前，桥梁支座通常还设置有速度锁定器，在正常情况下，速度锁定器几乎不发挥作用，允许梁体转角及温差变形引起的水平位移，在制动力、风载或地震荷载作用下，速度锁定器便会自动锁定，摩擦摆速度锁定支座退化成摩擦摆支座，发挥摩擦摆支座优良的减震消能性能，抵抗地震等灾害对桥梁的损害。

现有技术中，一种速度锁定器在桥梁支座上的布置如图1及图2所示，该桥梁支座包括从上至下依次设置的上支座板1、球冠2、活塞3和底板4，上支座板1和活塞3分别与球冠2球面配合，满足梁体转角，活塞3与底板4滑动配合，满足梁体因温度变形引起的水平位移。两个速度锁定器5对称设置在活塞3的两侧，具体为：速度锁定器5的缸筒卡在底板4上，而其活塞杆的两端卡在活塞3上，此种布置方式由于需避开速度锁定器5的缸筒，导致支座横向尺寸较大；另外，速度锁定器5活塞杆的两端由活塞3进行限位，相应的增大了活塞3的纵向尺寸；由于温度位移是通过活塞3与底板4的相对位移实现，相应的也需要增大底板4的纵向尺寸。

另一种速度锁定器在桥梁支座上的布置如图3及图4所示，它和上述布置方式的区别在于速度锁定器5的缸体是通过设置在活塞3侧部的耳板6与活塞3固定连接，速度锁定器5的活塞杆两端卡在设置在底板4上的凸台之间。此种方式由于在活塞5的两端设置耳板6，相应增加了活塞的纵向尺寸。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种具有优化支座平面及高度尺寸的摩擦摆速度锁定支座。

本实用新型的技术方案为：一种摩擦摆速度锁定支座，包括从上至下依次设置的上支座板、球冠、活塞和底板，所述上支座板和活塞分别与所述球冠球面配合，所述活塞与所述底板滑动配合，所述活塞的两侧对称设置有速度锁定器，所述速度锁定器的作用方向与所述活塞与底板的滑动方向平行设置，其特征在于：所述速度锁定器的缸体卡设在所述活塞侧部设置的凹槽中，所述速度锁定器的活塞杆两端分别对应与设置在所述底板上的活塞杆挡板固定连接。

上述方案中：

所述活塞的侧部固定连接有两个平行布置的侧面挡板，所述速度锁定器的缸体轴向两端面设置有轴面凹槽，所述侧面挡板对应设置在轴面凹槽中。

所述底板上位于所述速度锁定器外侧固定设置有缸体挡板。

所述底板上对应速度锁定器的位置设置有规避槽，所述速度锁定器的缸体底部设置在规避槽中。

所述上支座板和球冠之间设置有上球面耐磨板；所述活塞与球冠之间设置有下球面耐磨板。

所述底板中部设置有滑道，所述活塞底部设置有与所述滑道滑动配合的导轨。

所述活塞的横向两侧设置剪断装置，所述剪断装置包括两个对称设置在活塞横向两侧的剪断挡板，所述剪断挡板通过螺栓、销轴连接在上支座板底面，所述销轴上端伸入到上支座板中，销轴下端位于剪断挡板中，销轴下端设置有弹性挡圈，所述弹性挡圈的外圆端部伸入到剪断挡板中用于装备销轴的通孔侧壁中。

本实用新型将速度锁定器的缸筒卡在活塞侧面的凹槽内，可缩小支座横向平面尺寸；将固定速度锁定器活塞杆的活塞杆挡板设置在底板上，可优化支座纵向尺寸，达到减轻支座重量，节约成本的目的。

附图说明

图1为背景技术中速度锁定器在桥梁支座上的一种布置方式示意图；

图2为图1的俯视示意图；

图3为背景技术中速度锁定器在桥梁支座上的另一种布置方式示意图；

图4为图3的俯视示意图；

图5为本实用新型的结构示意图；

图6为图5的俯视示意图。

图7为剪断装置的布置示意图；

图8为剪断装置的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示现有的速度锁定器在桥梁支座上的布置情况，已在背景技术中作了详细说明，于此不再赘述。