[实用新型]汽车防撞装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体地说是一种汽车防撞装置。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分，而现有的汽车防撞装置，例如：防撞条、塑料贴膜以及粘连泡沫等与汽车直接接触的设计，是将其安装在汽车车门的中部，来避免车门在开闭过程中形成的碰撞，然而在实际情况下，驾驶员在停车位泊车时，常常没有把车身牵正或停在指定车位上，导致车门无法与邻车车门相对应，安装在车门中部的防撞装置就难以发挥作用，因此，现有的防撞条、塑料贴膜以及粘连泡沫等汽车防撞设施并不能避免或减轻车辆间的碰撞。

另外，如果邻车未安装防撞装置，当邻车运动时无法预防自己车身不会被碰撞；同时，当将汽车从泊车位置移出时，由于现有防撞装置与车身固定，无法将固定在汽车上的防撞装置及时拆卸和移动，从而降低防护功效并影响美观。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的是制作一种在泊车过程中防止汽车间相互碰撞、刮伤且结构简单、操作方便、成本低廉的汽车防撞装置。

一种汽车防撞装置，包括：用于与汽车面板相连的贴合板以及设置在所述贴合板一侧的防撞组件。

本实用新型一种汽车防撞装置的优点是：采用软性磁性材料的贴合板作为与汽车主体接触的组件，是对汽车的阻止接触式防护，即为阻止汽车与其它物体接触，从而延长汽车寿命；同时，可根据实际情况灵活移动装置保护车身和被接触物体，防止车辆与被接触物体受损、方便装卸。

附图说明

图1为带防撞条的汽车防撞装置示意图；

图2为带防撞层的汽车防撞装置示意图；

上述图中标号为：

1、贴合板，11、贴合板主体，12、提拉组件，121、拉绳，122、固定部件；

2、防撞组件。

具体实施方式

一种汽车防撞装置，包括：用于与汽车面板相连的贴合板1以及设置在所述贴合板1一侧的防撞组件2。

进一步地，所述贴合板1包括：贴合板主体11以及设置在所述贴合板主体11上的提拉组件12，用于将所述贴合板1从汽车车体上取下；

所述贴合板1选用软性橡胶磁性材料制作，便于与汽车车体实现自行无缝贴合，同时，在需要启动汽车时，可徒手取下所述贴合板1、方便、快捷；

进一步地，所述贴合板1为多种形状，且由于所述贴合板1软性橡胶磁性材料的特性，所述贴合板1可弯曲的弧度为0-180°，便于贴合在不平整的汽车车体表面；

优选地，所述贴合板1为正方形、长方形、圆形、椭圆形、梅花形或者其它形状；

所述提拉组件12包括一拉绳121以及分别设置在所述拉绳121两端的固定部件122，且所述拉绳121、所述固定部件122设置在安装有所述防撞组件2的同一侧，便于通过提拉组件12将贴合在汽车车体上的所述贴合板1取下，结构简单、操作方便；优选地，所述提拉组件12至少为两个；

优选地，所述固定部件122为圆形、椭圆形或者其它形状；

优选地，所述固定部件122与所述贴合板主体11一体成型，且选用材料相同，便于所述固定部件122与汽车车体磁性相贴；所述固定部件122的厚度小于所述贴合板主体11的厚度，利于所述贴合板主体11与汽车车体更加贴合；

进一步地，所述固定部件122的厚度为2～5mm。

优选地，所述提拉组件12为两个，对称设置在所述贴合板主体11上，便于从汽车车体上取下所述贴合板1时，所述贴合板1受力均匀，延长所述贴合板1使用寿命。

所述防撞组件2为多个形状相同的防撞条，且防撞条同所述贴合板1相连的一面与所述贴合板1平行，防撞条与所述贴合板1通过粘性材料连接，优选地，防撞条选用泡沫材料制作，拉伸效果好、抗冲击性佳。

优选地，防撞条等间距排布在所述贴合板1上。进一步地，防撞条材料可选用泡沫等柔性材料制作；

另外，防撞条还可以以“Z”排布在所述贴合板1上，且本实用新型并不限制以上两种排布方式。

进一步地，防撞条还可以替换为防撞板、防撞块，且与贴合板1连接方式相同。

所述防撞组件2还可以为：包括设置在所述贴合板主体11一侧的防撞层以及填充在防撞层内部的填充层；防撞层与所述贴合板1通过粘性材料连接；

填充层可为海绵、泡沫或棉花等具有较好的减震作用的物质。

所述防撞组件2与所述贴合板1采用粘性材料连接，便于所述防撞组件2的更换；优选地，粘性材料可选用双面胶，成本低廉。