[实用新型]机车车辆单元制动器切削加工用工艺装备的对中装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及定位装置，特别涉及一种机车车辆单元制动器切削加工用工艺装备的对中装置。

背景技术

机械加工中，对于结构复杂的零部件加工，一般需要专门设计工装，不同的工件只有设计适合的工装才有利于工件的加工。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种新型对中工艺装备用用于机车车辆单元制动器的切削加工。

本实用新型的技术方案是：

一种机车车辆单元制动器切削加工用工艺装备的对中装置，包括支撑板、座体及传动机构，其特征是：所述支撑板为矩形板，所述座体为矩形块，座体设有通孔A，通孔A的两端从座体的左右两端面的中心穿出，通孔A的中段设有环形槽，在环形槽的位置设有与通孔A垂直的通孔B，通孔B两端的孔径大于中间段的孔径；

所述传动机构包括导向套A、导向套B、左顶杆、右顶杆、轴承A、轴承B、涡轮及蜗杆，所述涡轮包括齿轮、齿轮两侧呈对称分布的转轴及贯穿转轴和齿轮中心的螺纹孔，所述涡轮穿设在座体的通孔A中，涡轮的齿轮位于通孔A中的环形槽内，齿轮两侧的转轴上各套装有一个轴承A；所述左顶杆包括左旋螺柱和设置在左旋螺柱前端的左导杆，所述左导杆包括前端为球面的圆柱体及沿圆柱体外圆轴向延伸并与中轴线对称分布的两个凸条，右顶杆包括右旋螺柱和设置在右旋螺柱前端的右导杆，所述右导杆与左导杆结构相同；左、右顶杆分别螺纹装配在涡轮左、右端的螺纹孔中；

所述导向套A、B均为一端开口，另一端的端面中心设置有中心孔的圆筒，中心孔沿径向对称的开设有两个槽口；左、右顶杆的左、右导杆分别从导向套A、B的开口端穿入，从导向套A、B的中心孔穿出；所述蜗杆从通孔B穿入座体，蜗杆与涡轮螺纹配合，蜗杆的前、后端转轴上各套装有一个轴承B。

所述支撑板靠近上端面的前端面上沿前端面中心线对称的设置有两个螺纹孔A。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型机车车辆单元制动器切削加工用工艺装备的对中装置设计合理、结构简单、易于装配，通过螺杆调节整个传动机构，实现加工件的精准、快速定位，并且加工过程中工件不易松动。

附图说明

图1是本实用新型机车车辆单元制动器切削加工用工艺装备的对中装置的组合剖视图；

图2是图1的左视图；

图3是本实用新型机车车辆单元制动器切削加工用工艺装备的对中装置的一种工作状态；

图中1.支撑板、2.座体、3.导向套A、4.导向套B、5.左顶杆、6.右顶杆、7.轴承A、8.轴承B、9.涡轮、10.蜗杆、1-1.螺纹孔A、2-1.通孔A、2-2.通孔B、5-1、凸条。

具体实施方式

本实用新型的具体实施例如图1-2所示，一种机车车辆单元制动器切削加工用工艺装备的对中装置，包括支撑板、座体及传动机构，所述支撑板为矩形板，所述座体为矩形块，座体设有通孔A，通孔A的两端从座体的左右两端面的中心穿出，通孔A的中段设有环形槽，在环形槽的位置设有与通孔A垂直的通孔B，通孔B两端的孔径大于中间段的孔径；

所述传动机构包括导向套A、导向套B、左顶杆、右顶杆、轴承A、轴承B、涡轮及蜗杆，所述涡轮包括齿轮、齿轮两侧呈对称分布的转轴及贯穿转轴和齿轮中心的螺纹孔，所述涡轮穿设在座体的通孔A中，涡轮的齿轮位于通孔A中的环形槽内，齿轮两侧的转轴上各套装有一个轴承A；所述左顶杆包括左旋螺柱和设置在左旋螺柱前端的左导杆，所述左导杆包括前端为球面的圆柱体及沿圆柱体外圆轴向延伸并与中轴线对称分布的两个凸条，右顶杆包括右旋螺柱和设置在右旋螺柱前端的右导杆，所述右导杆与左导杆结构相同；左、右顶杆分别螺纹装配在涡轮左、右端的螺纹孔中；

所述导向套A、B均为一端开口，另一端的端面中心设置有中心孔的圆筒，中心孔沿径向对称的开设有两个槽口；左、右顶杆的左、右导杆分别从导向套A、B的开口端穿入，从导向套A、B的中心孔穿出；所述蜗杆从通孔B穿入座体，蜗杆与涡轮螺纹配合，蜗杆的前、后端转轴上各套装有一个轴承B。

所述支撑板靠近上端面的前端面上沿前端面中心线对称的设置有两个螺纹孔A。

实施方式：

顺时针旋转蜗杆，蜗杆在轴承B上转动并带动蜗轮在轴承A上转动，蜗轮的转动带动左顶杆在导向套A中向左滑动，右顶杆在导向套B中向右滑动，对中装置将加工件顶紧；逆时针旋转蜗杆，蜗杆在轴承B上转动并带动蜗轮在轴承A上转动，蜗轮的转动带动左顶杆在导向套A中向右滑动，右顶杆在导向套B中向左滑动，对中装置将加工件松开。

顺时针旋转蜗杆，蜗杆在轴承B上转动并带动蜗轮在轴承A上转动，蜗轮的转动带动左顶杆在导向套A中向右滑动，右顶杆在导向套B中向左滑动，对中装置将加工件松开；逆时针旋转蜗杆，蜗杆在轴承B上转动并带动蜗轮在轴承A上转动，蜗轮的转动带动左顶杆在导向套A中向左滑动，右顶杆在导向套B中向右滑动，对中装置将加工件顶紧。