[实用新型]一种裙边方钢立柱成型模具结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及客车辅助设备技术领域，尤其是指一种适用于安装CNG燃气系统的公路客车、旅游客车、城市客车的裙边方钢立柱成型模具结构。

背景技术

车身下裙边方钢立柱弧面上带凹槽。原来方钢立柱制作工序多，经立柱弧度压型、立柱凹槽压型，最后再经工人检验、整形，工人劳动量大。采用压型模一次成型，减少工序，提高效率；模具设计满足KQ40X40X1.5/Q235和KQ40X20X1.5/Q235两种规格立柱压型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种减少模具数量和加工工序，效率高的裙边方钢立柱成型模具结构。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种裙边方钢立柱成型模具结构，包括上模和下模，所述的上模的底部和下模的顶部呈刀型，并互相匹配，在上模底部的右下侧有一个倒梯形状的突起；上模的底部有两个凹模活动块，下模的顶部有两个凸模活动块，所述的凹模活动块位于上模底部的内侧，所述的凸模活动块位于下模顶部的外侧。

作为优选，所述的凹模活动块和凸模活动块的宽度相同。

作为优选，所述的凸模活动块长于凹模活动块的长度。

作为优选，所述的两个凹模活动块呈对称排列。

作为优选，所述的两个凸模活动块呈对称排列。

本实用新型：1、制作方钢压型模具，在100T冲床上冲压，使方钢立柱弧度、凹槽一次成型；2、模具止口采用活动块设计，通过定位块拆装满足KQ40X40X1.5/Q235和KQ40X20X1.5/Q235两种方钢型材立柱压型，经过对两种规格方钢立柱压型件的验证，立柱弧度符合工艺要求。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方案的实施，减少模具数量和加工工序，效率加高，减少了人力和能源浪费。

附图说明

下面通过实施例，结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

1为上模，2为下模，3为突起，4为凹模活动块，5为凸模活动块。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明：

如图1-2所示，一种裙边方钢立柱成型模具结构，包括上模1和下模2，所述的上模1的底部和下模2的顶部呈刀型，并互相匹配，在上模1底部的右下侧有一个倒梯形状的突起3；上模1的底部有两个凹模活动块4，下模2的顶部有两个凸模活动块5，所述的凹模活动块4位于上模1底部的内侧，所述的凸模活动块5位于下模2顶部的外侧。所述的凹模活动块4和凸模活动块5的宽度相同。所述的凸模活动块5长于凹模活动块4的长度。所述的两个凹模活动块4呈对称排列。所述的两个凸模活动块5呈对称排列。

以上所述仅是本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的若干改进、变形与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围。