[实用新型]钢板弹簧弧高检测辅助工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种检测工具，具体是一种钢板弹簧弧高检测辅助工具。

背景技术

目前在汽车制造业中钢板弹簧（有卷耳）应用非常普遍，它主要应用在汽车前/后悬架，用来连接车桥及支撑车架。如果钢板弹簧弧高不符合设计要求会导致驾驶室或车架左右高度不一致的现象，造成在汽车运行时容易跑偏或侧翻，故在装配前要求对钢板弹簧的弧高进行严格检测。

目前国内钢板弹簧的生产厂家弧高要求100%检测，检测工具大多为细线和钢板尺。使用细线和钢板尺检测时定位不准确，导致准确性较低。

目前国内汽车主机厂对钢板弹簧弧高的入厂验收使用细线和钢板尺检测时至少需要两个人操作，检测结果准确性较低，还增加了质量成本。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决目前钢板弹簧弧高测量不准确及测量效率较低的问题，而提供一种有卷耳的钢板弹簧弧高检测辅助工具。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种钢板弹簧弧高检测辅助工具，包括两个完全相同的正圆锥体、两个限位球以及一根细线；其中，每个正圆锥体沿其轴线开设有穿线孔，并且其中一个正圆锥体的锥面上沿其母线开设有一条过线槽；细线的一端从其中一个正圆锥体顶点的穿线孔穿入，穿过该正圆锥体后，再从另一个正圆锥体底面的穿线孔穿入，最后再从该正圆锥体顶点的穿线孔穿出；两个限位球分别连接固定在细线的两端端部。

钢板弹簧弧高是两卷耳衬套中心线距第一片板簧片之间的距离，本实用新型工具中的两个正圆锥体，考虑到检验时用两个正圆锥体放入钢板弹簧卷耳衬套中，可以准确的确定衬套中心，将细线拉直，使用钢板尺测量弧高。本实用新型工具中带过线槽的正圆锥体，其中的过线槽的设计是为了在测量时可以轻松的拉直细线，从而准确测量弧高。本实用新型工具中固定于细线端部的两个限位球是为了实现一个人就可以完成检测的目的。本实用新型工具中的两个正圆锥体与卷耳衬套配合，即该正圆锥体的制作要按照相应规格卷耳衬套内径加工（正圆锥体的最大外径大于卷耳衬套内径）。

检验时，先将细线卡入到正圆锥体的过线槽内，然后把两个正圆锥体分别放入钢板弹簧的卷耳衬套内，将细线拉直，再使用钢板尺测量细线与钢板弹簧第一片板簧的距离，测得数据为弧高，如图2所示。正圆锥体的设计可以准确的定位卷耳衬套中心，且正圆锥体上过线槽的设计也很好的保证了细线可以顺利拉直，从而保证测量精度。

本实用新型设计巧妙，结构科学，成本低廉，操作简单，检测过程省时省力，检测结果精确度高，值得推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的使用示意图。

图中：1-正圆锥体、2-限位球、3-细线、4-穿线孔、5-过线槽、6-钢板弹簧、7-钢板尺、8-卷耳衬套。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步的描述：

如图1所示，一种钢板弹簧弧高检测辅助工具，包括两个完全相同的正圆锥体1、两个限位球2以及一根细线3；其中，每个正圆锥体1沿其轴线开设有穿线孔4，并且其中一个正圆锥体1的锥面上沿其母线开设有一条过线槽5；细线3的一端从其中一个正圆锥体1顶点的穿线孔4穿入，穿过该正圆锥体1后，再从另一个正圆锥体1底面的穿线孔4穿入，最后再从该正圆锥体1顶点的穿线孔4穿出；两个限位球2分别连接固定在细线3的两端端部。