[实用新型]带有偏光装置的汽车遮阳板

说明书

技术领域

带有偏光装置的汽车遮阳板，属于汽车配件领域。

技术背景

当汽车面向阳光行驶时，为了让驾驶员更舒服的观察道路情况，设置了遮阳板。驾驶员常常需要夜间行车，由于部分驾驶员素质低下常常夜间行车在会车前150m不关闭远光灯，给对向行驶的车辆造成了安全隐患。为了降低对向远光灯的刺眼，有的司机开车时佩戴了偏光眼镜，这样能够消弱一部分对向来车的远光灯的刺激，但是效果不是很好。为了能更好的克服远光灯的刺眼，设计了带有偏光装置的汽车遮阳板。所用技术方案如下。

发明内容

带有偏光装置的汽车遮阳板，包括遮阳板（1）本体，其特征在于：所述遮阳板（1）的平面上对称设有两个完全相同的圆孔，所述圆孔穿透所述遮阳板（1）；所述两个圆孔都在靠近汽车前挡风玻璃端处分别固定设有第一偏光片（3），所述第一偏光片（3）与所述遮阳板（1）的平面平行；所述两个圆孔都在靠近另一端处分别活动设有圆饼形调光器（4），所述调光器（4）可以绕各自所在圆孔的中心轴线转动；所述调光器（4）的平面与所述第一偏光片（3）的平面平行设置；所述调光器（4）的外围圆周上分别固定设有涡轮（5）；在所述遮阳板（1）的平面上固定设有一个调节机构（2），所述调节机构（2）的轴线与所述两个圆孔的对称轴重合；所述调节机构（2）上设有蜗杆（7）；所述调光器（4）外围圆周上的涡轮（5）与所述蜗杆（7）相互齿合。

所述第一偏光片的偏振化方向一致。

所述第一偏光片的偏振化方向最好为竖直方向，即透过第一偏光片的光的偏振方向为竖直方向。

所述调光器（4）上还固定设有第二偏光片（6），所述第二偏光片（6）与所述第一偏光片（3）平行设置。

所述第二偏光片的偏振化方向与所述两个圆孔的对称轴成轴对称安装。

所述第二偏光片安装时最好使偏振化方向也在竖直方向，即与所述第一偏光片的偏振化方向一致。

所述调节机构（2）可以为一个手动调节杆。

所述调节机构（2）可以为一个电机，所述电机的轴上设有蜗杆（7）；所述电机与汽车电路相连，所述电机的控制端设置在驾驶室车门或方向盘上。

所述圆孔的直径在2~20cm之间。

附图说明

图1：带有偏光装置的汽车遮阳板结构图。

图2：调光器结构图。

附图标记中对应的部件名称：1—遮阳板、2—调节机构、3—第一偏光片、4—调光器、5—涡轮、6—第二偏光片、7—蜗杆。

具体实施方式

带有偏光装置的汽车遮阳板，包括遮阳板1本体，其特征在于：所述遮阳板1的平面上对称设有两个完全相同的圆孔，所述圆孔穿透所述遮阳板1；所述两个圆孔都在靠近汽车前挡风玻璃端处分别固定设有第一偏光片3，所述第一偏光片3与所述遮阳板1的平面平行；所述两个圆孔都在靠近另一端处分别活动设有圆饼形调光器4，所述调光器4可以绕各自所在圆孔的中心轴线转动；所述调光器4的平面与所述第一偏光片3的平面平行设置；所述调光器4的外围圆周上分别固定设有涡轮5；在所述遮阳板1的平面上固定设有一个调节机构2，所述调节机构2的轴线与所述两个圆孔的对称轴重合；所述调节机构2上设有蜗杆7；所述调光器4外围圆周上的涡轮5与所述蜗杆7相互齿合。

所述第一偏光片的偏振化方向一致。

所述第一偏光片的偏振化方向最好为竖直方向，即透过第一偏光片的光的偏振方向为竖直方向。

所述调光器4上还固定设有第二偏光片6，所述第二偏光片6与所述第一偏光片3平行设置。

所述第二偏光片的偏振化方向与所述两个圆孔的对称轴成轴对称安装。

所述第二偏光片安装时最好使偏振化方向也在竖直方向，即与所述第一偏光片的偏振化方向一致。

所述调节机构2可以为一个手动调节杆。

所述调节机构2可以为一个电机，所述电机的轴上设有蜗杆7；所述电机与汽车电路相连，所述电机的控制端设置在驾驶室车门或方向盘上。

所述圆孔的直径在2~20cm之间。