[实用新型]一种组合式制动梁架的组装设备有效
申请号: | 201520600459.5 | 申请日: | 2015-08-11 |
公开(公告)号: | CN204868019U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 付秀军;江锐锋;武永亮;刘华学;胡宏伟;秦荣斌;吴建强;苗培实;李伟华;于城;彭蓓;裴宁;夏朝阳 | 申请(专利权)人: | 南车长江车辆有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B23P11/02;B25B11/02 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 房德权 |
地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 制动 组装 设备 | ||
1.一种组合式制动梁架的组装设备,其特征在于,包括:弓形杆固定装置、第一制动梁端头固定装置、第二制动梁端头固定装置、撑杆固定装置及动力装置;所述第一制动梁端头固定装置和所述第二制动梁端头固定装置分别可活动地在所述弓形杆固定装置的两侧;所述撑杆固定装置可活动地设置在所述第一制动梁端头固定装置和所述第二制动梁端头固定装置之间;所述动力装置的动力输出端与所述第一制动梁端头固定装置、所述第二制动梁端头固定装置连接,推动所述第一制动梁端头固定装置和所述第二制动梁端头固定装置分别朝向所述弓形杆固定装置移动;所述撑杆固定装置上的撑杆的两端分别插入所述第一制动梁端头固定装置上的第一制动梁端头和所述第二制动梁端头固定装置上的第二制动梁端头,并在所述撑杆固定装置上随着所述第一制动梁端头和所述第二制动梁端头朝向所述弓形杆固定装置上的弓形杆移动,并完成组合式制动梁架的组装。
2.如权利要求1所述的设备,其特征在于,所述弓形杆固定装置、所述第一制动梁端头固定装置、所述第二制动梁端头固定装置和所述撑杆固定装置均包括:装置本体和压杆;所述装置本体均包含有固定槽;所述弓形杆置于所述弓形杆固定装置装置本体的固定槽中,第一个所述压杆将所述弓形杆压紧,实现所述弓形杆的固定;所述第一制动梁端头置于所述第一制动梁端头固定装置装置本体的固定槽中,第二个所述压杆将所述第一制动梁端头压紧,实现所述第一制动梁端头的固定;所述第二制动梁端头置于所述第二制动梁端头固定装置装置本体的固定槽中,第三个所述压杆将所述第二制动梁端头压紧,实现所述第二制动梁端头的固定;所述撑杆置于所述撑杆固定装置装置本体的固定槽中,第四个所述压杆将所述撑杆压紧,实现所述撑杆的固定。
3.如权利要求2所述的设备,其特征在于,还包括:底座;所述底座包含有第一导向槽、第二导向槽及第三导向槽;所述第一制动梁端头固定装置装置本体在所述第一导向槽中朝向所述弓形杆固定装置装置本体滑动;所述第二制动梁端头固定装置装置本体在所述第二导向槽中朝向所述弓形杆固定装置装置本体滑动;所述撑杆固定装置装置本体在所述第三导向槽中朝向所述弓形杆固定装置装置本体滑动。
4.如权利要求3所述的设备,其特征在于,还包括:感应设备;所述感应设备在所述第一制动梁端头固定装置装置本体、所述第二制动梁端头固定装置装置本体和/或所述撑杆固定装置装置本体的移动轨迹上;所述感应设备的信号输出端与所述动力装置的信号输入端信号连接;当所述感应设备感应到所述第一制动梁端头固定装置装置本体、所述第二制动梁端头固定装置装置本体和/或所述撑杆固定装置装置本体时,与所述动力装置发生联动,所述动力装置停止输出动力。
5.如权利要求4所述的设备,其特征在于,所述感应设备为距离传感器、红外传感器和/或行程开关。
6.如权利要求4所述的设备,其特征在于,所述动力装置为液压缸和/或气压缸;所述感应设备的信号输出端与所述液压缸和/或所述气压缸的信号输入端信号连接;所述液压缸和/或所述气压缸的伸缩杆推动所述第一制动梁端头固定装置装置本体和所述第二制动梁端头固定装置装置本体分别朝向所述弓形杆固定装置装置本体移动。
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