[实用新型]一种多点连续点焊设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种点焊焊接设备。

背景技术

在汽车零部件生产过程中，经常要用到多点焊接工艺。通常多点焊接采用的焊接方式为机器人焊接，但是投入成本较高，并且难以控制焊接对焊接变形的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多点连续点焊设备，使点焊方式简单化，产品质量更加易于控制，并且降低焊接投入成本。

本实用新型的技术方案如下：

一种多点连续点焊设备，包括机架、台面，机架上设置有上电极，上电极固定在电极架上，电极架上设置有Y向运动机构和Z向运动机构，台面上设置有焊接工装，焊接工装包括工装底座，工装底座上设置有下电极，下电极上设置有放置焊接件的定位槽，下电极侧边设置有压紧装置，压紧装置包括压紧头，压紧头连接压紧气缸，压紧气缸带动压紧头转动，所述下电极分为头部下电极和主体下电极，下电极与焊接件接触的面呈弧形。

所述的下电极上设置有用于固定焊接件的定位销。

所述的定位销与下电极之间设置绝缘座将两者隔开。

所述的Y向运动机构包括直线导轨、伺服气缸，电极架设置在直线导轨上，伺服气缸带动电极架在沿直线导轨运动。

所述的工装底座与台面通过线性导轨连接。

所述的台面上设置有盛料托盘。

本实用新型的点焊设备使得点焊方式简单化，产品质量更加易于控制，并且降低焊接投入成本。

附图说明

图1为本实用新型的点焊设备的结构示意图。

图2为本实用新型的点焊设备的上电极的结构示意图。

图3为本实用新型的点焊设备的下电极的结构示意图。

图4为本实用新型的点焊设备的焊接电极与焊接件的配合图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述：

如图1-4所示，一种多点连续点焊设备，包括机架1、台面3，机架1上设置有上电极13，上电极13固定在电极架12上，电极架12上设置有Y向运动机构6和Z向运动机构5，台面3上设置有焊接工装4，焊接工装4包括工装底座43，工装底座43上设置有下电极40，下电极40上设置有放置焊接件的定位槽42，下电极40侧边设置有压紧装置2，压紧装置2包括压紧头21，压紧头21连接压紧气缸22，压紧气缸22带动压紧头21转动，所述下电极40分为头部下电极401和主体下电极402，下电极分为两段，主体部分由于焊点比较分散，相对实用寿命较长，头部段焊点比较集中，相对寿命较短，分段便于不同寿命的电极在不同时间更换，降低电极制作成本。下电极40与焊接件接触的面呈弧形。这样焊接时产品焊接部位与电极能够紧密贴合，其他非焊接部位避空，可以减少产品在焊接过程中因为没有限制而发生的焊接变形量。所述的下电极40上设置有用于固定焊接件100的定位销47。所述的定位销47与下电极40之间设置绝缘座将两者隔开。定位销与电极之间使用KCF材质绝缘座隔开，避免焊接电流通过定位销传导而造成电流分散和定位销烧损。所述的Y向运动机构6包括直线导轨11、伺服气缸10，电极架12设置在直线导轨11上，伺服气缸10带动电极架12在沿直线导轨11运动。所述的工装底座43与台面3通过线性导轨7连接。所述的台面3上设置有盛料托盘8，用来放置焊接件，这样换件的时候较为方便。

焊接的时候，先将焊接件固定在点焊设备上，点焊设备包括机架1、台面3，机架1上设置有上电极13，上电极13固定在电极架12上，电极架12上设置有Y向运动机构6和Z向运动机构5，台面3上设置有焊接工装4，焊接工装4包括工装底座43，工装底座43上设置有下电极40，下电极40上设置有放置焊接件的定位槽42，下电极40侧边设置有压紧装置2，压紧装置2包括压紧头21，压紧头21连接压紧气缸22，压紧气缸22带动压紧头21转动，所述下电极40分为头部下电极401和主体下电极402，下电极40与焊接件接触的面呈弧形，下电极40上设置有用于固定焊接件的定位销47，定位销47与下电极40之间设置绝缘座将两者隔开；固定焊接件的时候，先将焊接件放置在下电极40的定位槽42内，焊接件沿着下电极的弧形面放置，焊接部位与下电极贴合，其余非焊接部位避空；然后通过焊接工装上的定位销7固定焊接件的X向和Y向，通过压紧气缸22带动压紧头2压住焊接件，从而固定焊接件的Z向；点焊设备上设置有PLC控制系统，PLC控制系统控制上电极13在Y向移动，控制下电极40在X向移动，用于确定焊接点；PLC控制系统控制上电极13在Z向移动，用于上电极与下电极接触从而完成某个焊接点的焊接，以及完成焊接后上电极和下电极的脱离；这样通过PLC控制系统可以实现位移的精确定位，可以在行程范围内实现任意点的焊接功能，实现多点连续焊接。