[实用新型]消音轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，尤其涉及一种消音轴承。

背景技术

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。轴承是一种应用广泛的机械零部件，不论是飞机、汽车、船舶、机床、电机，还是家用电器等，凡是有旋转支承的地方，都离不开轴承。轴承密封圈是轴承内的主要密封零件，不仅将润滑脂保存在轴承内，同时又防止外来杂物或者灰尘进入轴承内，可有效提高轴承的使用寿命。随着发展，用户对轴承密封圈的质量要求越来越高，不仅要求轴承具有高精度、长寿命，而且还要求轴承具有低振动、低噪音，温升、漏脂、防尘各项性能指标良好，特别是近年来，随着超高速电动工具(30000r/min以上)的开发和应用，在一些配套主机上，轴承产生的承噪音较大，而作为配套的轴承防尘盖，其降噪性能差，无法消除轴承产生的噪声，产生了噪音污染。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种工作时噪音较小的消音轴承。

本实用新型的消音轴承，包括轴承外环、轴承内环、保持架和若干个滚动体，所述轴承外环和所述轴承内环间设有滚道，所述滚动体置于所述滚道上，且通过所述保持架固定；所述轴承外环包括外环内套以及套在外环内套外侧的外环外套，所述外环内套的底端向外侧突出为环形的第一连接座，所述外环外套的底端向内侧突出为环形的第二连接座，所述外环内套的顶端向外侧突出为环形的第三连接座，所述第一连接座和第二连接座分别与所述外环外套的内壁和外环内套的外壁螺纹连接，所述外环外套的顶端设置有突起的第一定位环，所述第三连接座的底端设置有用于卡装所述第一定位环的第一定位槽，所述第一连接座与第二连接座之间设置有第一密封圈，所述第三连接座与外环外套之间设置有第二密封圈；所述外环外套与外环内套之间为第一真空腔，所述外环外套上设置有与第一真空腔相连通的第一气嘴；所述外环内套的顶端和底端内侧均固定有环状的玻璃纤维板材质的挡尘盖，所述挡尘盖与轴承内环之间存在间隙。

进一步的，所述轴承内环包括内环内套以及套在内环内套外侧的内环外套，所述内环内套的底端向外侧突出为环形的第四连接座，所述内环外套的底端向内侧突出为环形的第五连接座，所述内环内套的顶端向外侧突出为环形的第六连接座，所述第四连接座和第五连接座分别与所述内环外套的内壁和内环内套的外壁螺纹连接，所述内环外套的顶端设置有突起的第二定位环，所述第六连接座的底端设置有用于卡装所述第二定位环的第二定位槽，所述第四连接座与第五连接座之间设置有第三密封圈，所述第六连接座与内环外套之间设置有第四密封圈；所述内环外套与内环内套之间为第二真空腔，所述内环内套上设置有与第二真空腔相连通的第二气嘴。

进一步的，所述外环内套的外壁上固定有多个第一支撑柱，所述第一支撑柱的顶端设置有橡胶垫。

进一步的，所述内环内套的外壁上固定有多个第二支撑柱，所述第二支撑柱的顶端设置有橡胶垫。

进一步的，所述第二密封圈为两个，并分别位于第一定位环的两侧。

进一步的，所述第四密封圈为两个，并分别位于第二定位环的两侧。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：由于设置有隔音效果较好的真空腔，工作时噪音较小。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型消音轴承的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。