[实用新型]一种电梯轿顶用导风装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种导风装置，尤其是涉及一种电梯轿顶用导风装置。

背景技术

目前国内的电梯桥厢通风形式大部分为直流式的通风方式，采用风扇上部机械送风，利用桥厢的缝隙排风或者在底部开排风口。如中国专利文献提供了一种电梯轿厢通风结构，包括轿厢，设置在轿厢顶部的风机，风机的出风口与轿厢内部相对，其中所述的轿厢内上部设有挡风板，所述的挡风板与轿厢内壁配合形成混合腔，在混合腔内设有负离子发生器；在挡风板沿长度方向的两侧设有出风长孔，在出风长孔的上方设有导风板。该专利通过在混合腔内设置负离子发生器，使净化后的空气混合负离子后，再通过导风板导入轿厢内，使乘客可以呼吸到高质量的清新空气。

为满足减少楼宇顶层建筑空间的成本需要，使整个电梯的轿厢高度，既能满足目前的轿厢净高又使整个轿厢高度降低。所以，一般的电梯公司都在压缩轿顶的高度。目前市场上现有的轿顶由于存在风机侧置，即两只小风机放在上梁的下方。所以，其上梁和轿顶上表面之间的间距达300mm左右，难以实现减少楼宇顶层建筑成本，增加竞争力的目标。

导风装置作为电梯桥厢通风的主要部件，一般采用几块冷板拼焊，是一种连续焊接或者点焊+密封胶或者直接用喷粉来密封的装置。现有技术中，导风装置几乎全部是焊接结构，焊点多，通常由6块平板焊接而成，6条650mm到700mm焊缝全部焊接工时比较长，焊接成型后内部很难喷漆处理，后续使用中会出现内表面生锈的风险。

实用新型内容

为克服现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种电梯轿顶用导风装置，内部的导风通道由多块板材拼接密封，无焊点可拆卸组装，生产效率大幅度提高，实现快速大批量制作；尤其适用于顶层空间有限的无机房和有机房客梯，又能实现大批量生产，是一种理想的电梯轿顶用导风装置，具有广阔的应用前景。

本实用新型的具体技术方案如下：

一种电梯轿顶用导风装置，包括由板材围成的导风通道，所述导风通道包括横段以及连通在横段两端的下垂段，其中横段顶面的中部设有与风机对接的进风口，各下垂段末端为出风口。

本实用新型中的导风装置由若干板材拼接而成，各板材通过拉铆螺母连接并密封，实现无焊点及可拆卸组装，无喷粉工艺快速连接，具有密封导风效果，利于快速组装大批量生产。

优选的，各段导风通道的断面为矩形，导风通道的四壁中有三侧为一体结构。

进一步优选的，所述横段由导风底板以及罩设在导风底板上且断面为U形的导风顶板围成；

下垂段由与导风底板衔接的侧封板以及罩设在侧封板外侧的导风侧板围成，其中导风侧板断面为U形且与导风顶板衔接。

本实用新型中，一体成型的导风顶板和导风侧板相较于焊接结构，具有更好的密封效果和组装效率。

优选的，导风顶板的两侧底部设有向内折边，导风底板具有延伸至导风顶板两侧外的向上折边，用于增加导风底板和导风顶板的连接贴合面积，以提升两者的连接密封效果。

优选的，靠近所述横段端部的导风底板上设有连通所述横段和下垂段的通风口。下垂段和横段在拼接时，连接处的板材之间难免存在缝隙，采用直接在导风底板上开设通风口，使风流路径绕开板材的连接处直接通向下垂段的中部，避免漏风。

优选的，所述导风侧板的顶沿略高于所述导风顶板的顶面，便于在所述导风侧板和导风顶板的拼接处安装密封条，用以密封板材拼接留下的安装缝隙。

优选的，所述侧封板顶部设有延伸至导风底板的水平折边，所述水平折边上设有装配孔，该水平折边也用于增加侧封板和导风底板的装配贴合面积，通过拉铆螺母连接后，增加密封性。

优选的，所述的导风侧板两侧边沿设有与侧封板重叠的连接折边，与导风顶板和导风底板的连接原理相似，一方面提升下垂段的连接强度，另一方面增强拼接后导风通道的密封性。

优选的，所述导风侧板的侧面连接有L形的安装板，所述安装板底部的贴合面略高于所述的出风口；导风装置通过安装板固定在桥顶，安装板的底部为与桥顶连接的贴合面，该贴合面距离出风口约3mm，使得出风口可插入桥顶板上预留的开口内，实施导风装置和轿顶板之间密封连接。

本实用新型中，各板材均为不生锈板材，以避免导风装置的腐蚀，进一步优选的，所述的导风顶板、导风底板、导风侧板、侧封板和安装板均为镀锌钢板，在钢板表面涂以一层金属锌，并兼具有良好的成形性和经济性能。