[实用新型]一种滑触线除湿装置

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆涂装设备，特别是一种滑触线除湿装置。

背景技术

汽车涂装车间前处理电泳区域的自行小车是一种空中输送设备，该自行小车通过供电滑触线来获取电能。供电滑触线由护套，导体、受电器三个主要部件及一些辅助组件构成，滑触线导体的主要材质是铜。

涂装前处理电泳区域是一个高热高湿区域，自行小车的滑触线安装在此区域的上空，滑触线的铜质导体是暴露在空气中的，因此会因为湿气的影响，发生局部短路现象，从而影响导电效率，故而在湿度大的地方保证滑触线正常工作是很重要的。

通常涂装前处理电泳区域会使用一种具有防潮功能的滑触线，用于潮湿环境。但是涂装车间前处理电泳区域湿度过大，湿气在滑触线上常常结露，凝结成水，进而导致滑触线的防潮功能失效。

现有的一般做法是对涂装前处理电泳区域进行室体包覆处理，将此区域包覆起来，形成相对封闭的区域，在出槽口布置送排风系统，目的是在水蒸气升空之前随着排风排至车间外。

但是，不是所有的涂装前处理电泳区域都可以采用室体包覆的结构。由于输送工件不同及槽体大小不同，只能采用敞开式结构，无法形成相对封闭的空间。槽体出风口的送排风系统受风量，风平衡的影响，无法保证水蒸气的消除效率，仍然会有大量的水蒸气升腾至空中，对滑触线产生影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可在高温高湿环境下，高效彻底地对滑触线进行除湿的装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种滑触线除湿装置包括：

送风管，其沿滑触线设置，并与所述滑触线等高平行；

多个电动百叶风阀，其设置在所述送风管的外壁上，并沿该送风管均匀分布，且朝向所述滑触线；

热风机，其与所述送风管的一端相连通。

优选地，沿所述送风管每隔两米设置一所述电动百叶风阀。

优选地，所述送风管外包覆有保温层。

优选地，所述保温层为橡塑复合隔热板材制成的保温层。

优选地，所述送风管为SUS304δ1不锈钢制成的送风管。

优选地，所述的滑触线除湿装置还包括：

湿度传感器，其设置在所述滑触线上。

优选地，所述热风机为落地式蒸汽加热型热风机。

本实用新型所提供的一种滑触线除湿装置，其通过热风机对空气进行加热并将加热后的热风输送至送风管内，热风再从电动百叶风阀流出，吹向滑触线，从而确保了高温高湿环境下的滑触线始终处于干燥状态，避免了短路事故的发生。该除湿装置结构简单，易于安装，且除湿效率高，成本低，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的滑触线除湿装置的使用状态俯视图。

图1中附图标记为：1送风管、2电动百叶风阀、3热风机、4湿度传感器、5滑触线。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

如图1所示，一种滑触线除湿装置包括送风管1、多个电动百叶风阀2(可调风向)和热风机3。送风管1沿滑触线5设置，并与滑触线5等高平行。多个电动百叶风阀2设置在送风管1的外壁上，并沿该送风管1均匀分布，且朝向滑触线5。热风机3与送风管1的一端相连通。该滑触线除湿装置通过热风机3对空气进行加热并将加热后的热风输送至送风管1内，热风再从电动百叶风阀2流出，吹向滑触线5，从而确保了高温高湿环境下的滑触线始终处于干燥状态，避免了短路事故的发生。

为了确保除湿效果以及合理利用空间，沿送风管1每隔两米设置一电动百叶风阀2。

一种实施例，送风管1外包覆有保温层，可防止热扩散，优选地，保温层为橡塑复合隔热板材制成的保温层，这一材料的保温效果尤佳，另外，也可选用海绵制成保温层。

由于涂装前处理电泳区域处水汽含碱性，普通材料易腐蚀，因此，送风管1为SUS304δ1不锈钢制成的送风管。

热风机3为落地式蒸汽加热型热风机，因涂装车间工段附近就有蒸汽管道，就近取材节约能耗。

为了更加合理地利用这一除湿装置，于是，在滑触线5上加装湿度传感器4，当湿度超过95％时热风机3启动，实现自动吹热风，送风温度为45度左右。风量、风压根据除湿区域面积进行设计，一般在40000m³/h，1200pa以内。

综上所述，该除湿装置结构简单，易于安装，且除湿效率高，成本低，能够有效地使滑触线始终处于干燥状态，避免了短路事故的发生。

本实用新型的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本实用新型的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本实用新型的范围之内。