[实用新型]一种客车空调电磁离合器转子及定位螺母

说明书

技术领域

本实用新型涉及电磁离合器，特别是一种客车空调电磁离合器转子及定位螺母。

背景技术

现有外吸式客车空调压缩机电磁离合器的转子与定位块结构有以下几种形式：1、定位块与转子安装孔过盈配合，通过压力把定位块压入转子安装孔内；2、定位块与转子安装孔过盈配合，通过压力机把定位块压入转子安装孔内后，端面焊接；3、定位块与转子安装孔过盈配合，通过压力机把定位块压入转子安装孔内后，端面压花；4、定位块与转子通过螺纹连接，然后再端面焊接。

采用上述结构形式转子的电磁离合器，安装在空调压缩机上使用一段时间后，由于电磁离合器经常吸合、断开，造成转子定位块松动，使空调电磁离合器打滑而不能使用，其故障率较高，客户意见大。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种客车空调电磁离合器转子及定位螺母，有效地解决了现有电磁离合器使用一段时间后转子定位块松动的问题。

本实用新型的技术方案是，包括转子，转子内孔为通孔，通孔的一端为向着通孔内凸出的内花键，通孔的另一端设有内螺纹，还包括定位螺母，所述定位螺母外圆面上有与内螺纹相配合的外螺纹，定位螺母经螺纹连接到转子内孔的设有内螺纹的一端内，所述转子朝着定位螺母的外端面压设有压花。

本实用新型的有益效果是：使用该转子与定位螺母结构后，定位螺母和转子完全结合在了一起，定位螺母无法松动，杜绝了因定位螺母松动造成电磁离合器打滑的故障。

附图说明

图1为本实用新型主视结构图。

图2为本实用新型转子主视图。

图3为图1中A-A向剖视图。

图4为本实用新型定位螺母主视图。

图5为图4中B-B向剖视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

如图1至图5所示，本实用新型包括转子1，转子内孔为通孔2，通孔2的一端为向着通孔2内凸出的内花键3，通孔2的另一端设有内螺纹4，还包括定位螺母5，所述定位螺母5外圆面上有与内螺纹相配合的外螺纹6，定位螺母5经螺纹连接到转子1通孔2的设有内螺纹4的一端内，所述转子1朝着定位螺母5的外端面压设有压花7。

所述转子1朝着定位螺母5的外端面呈圆周均布压设压花7。

所述内花键3为直齿渐开线花键。

本实用新型经压花将定位螺母5（相当于定位块）牢固的压死在转子1内，给定位螺母5以预应力，使其固定更加紧固，不易松动。

使用该实用新型电磁离合器主要由皮带轮、吸盘、电磁线圈、回拉弹簧（弹簧片）、转子、定位螺母（定位块）、轴承等组成。电磁线圈固定在压缩机壳体上；皮带轮通过轴承与压缩机的固定轴相连；吸盘通过回拉弹簧、转子、定位螺母（定位块）与压缩机的传动轴（花键轴）相连，由此构成离合器的吸合与分离的结构体系。电磁离合器线圈通电后，电磁力把安装在转子上的吸盘吸向皮带轮，通过吸盘与皮带轮间的摩擦力，客车发动机通过皮带传动，带动压缩机的传动轴（花键轴）旋转，压缩机开始制冷。电磁离合器使用时，要求转子1、定位螺母5（定位块）、压缩机传动轴紧密贴合在一起，不能松动，否则影响电磁离合器摩擦面的平行度和吸合间隙，当平行度和吸合间隙超过标准时，电磁力减小，带不动压缩机的传动轴（花键轴）旋转，电磁离合器打滑，空调压缩机将不不制冷。而本实用新型将定位螺母5牢牢的固定在转子1内，压花7给定位螺母5施加压力，使得定位螺母5的外螺纹6与转子1的内螺纹4之间产生轴向的预应力，使得固定更加紧固，杜绝了因定位螺母5松动造成电磁离合器打滑的故障。

本实用新型的有益效果是：使用该转子与定位螺母结构后，定位螺母和转子完全结合在了一起，定位螺母无法松动，杜绝了因定位螺母松动造成电磁离合器打滑的故障。