[实用新型]一种新型十字头装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及气体动力设备技术领域，具体涉及一种新型十字头装置。

背景技术

压缩机在我国的通用机械领域占有重要的位置，在通用机械耗能占比方面压缩机约占40％。由此对压缩机装置的持续改进在我国的装备制造业方面意义重大，特别是在压缩机领域为节能进行的技术发明和改进，对国家的节能减排有着战略的意义。

往复活塞压缩机是压缩机家族中是最主要的主力，因为往复活塞压缩机能够压缩输送各种气体，如有毒有害气体、无油气体，压力范围从低压到超高压，是任何其他压缩及都不能企及的。所以往复活塞压缩机是通用机械的主力设备，是我国装备制造业中不可或缺的主力军。因此，对往复活塞压缩机各个结构进行持续改进是非常必要。

十字头装置是往复活塞压缩机中非常重要的部件之一，它是将旋转运动转化为往复直线运动的关键装置，由此而实现了气缸吸气、压缩、排气，实现对气体的压缩和输送，随着压缩机曲轴的转动，定时定量的输送压缩气体。因此十字头装置的好坏直接关系到往复压缩机的运动是否平稳、运行是否可靠、是否降噪减振并节能降耗。以往往复活塞压缩机十字头装置，存在的如下问题：

零部件多，制作成本较高；

体积较大，中体滑道也相应增大，浪费中体材料；

往复质量大，惯性力大，摩擦功大，功耗增加；

结构复杂，可靠性降低，维修更换复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构更加简化的新型十字头装置。

为了达到本实用新型的目的，技术方案如下：

一种新型十字头装置，包括十字头体和十字头销，其特征在于，所述十字头销上设有键槽孔，键槽孔上设有连接所述十字头体和十字头销的键，所述十字头体上设有第一通油孔，十字头销上设有第二通油孔，所述第一通油孔与第二通油孔连通。

进一步，所述十字头销的尾部设置有将十字头销锁紧的十字头销螺母。

进一步，所述十字头销的尾部还设置有用于定位所述十字头销螺母的开口销。

进一步，所述十字头销的中部设有油道，所述油道与第二通油孔连通。

进一步，所述油道的一端置于十字头销内部且为封闭的，另一端具有连通十字头销端面的开口，在开口处设有螺塞。

进一步，所述十字头体上还设有环形的布油槽，所述第一通油孔与所述布油槽连通。

本实用新型具有的有益效果：

是将传统的十字头销通过串通螺栓或者十字头销盖来固定十字头销方式，更改为通过增加一个金属键将十字头销与十字头进行固定，使他们不能产生相对运动，该改进结构可以广泛用于往复活塞式压缩机。

通过改变十字头体和十字头销之间的固定方式，极大简化也结构形式，新的结构形式具有如下特点：

体积小，往复质量小，惯性力和摩擦功减小，节能降耗；

结构简单，制造成本降低；

十字头装置整体体积减小，节省了空间，可以减小滑道中体的尺寸，进一步降低整机的材料成本；

零部件少，维修可靠，维修更换方便。

附图说明

图1为本实用新型新型十字头装置的结构示意图；

图2为图1的右视结构示意图；

图3为图1中十字头销的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步描述，但本实用新型的保护范围不仅仅局限于实施例。

结合图1、图2和图3所示，一种新型十字头装置，包括十字头体4和十字头销5，十字头销5上设有键槽孔，键槽孔上设有连接所述十字头体4和十字头销5的键2，因此十字头体4和十字头销5是键连接的，防止两者相对转动，以避免相互摩擦损坏。

十字头体4上设有第一通油孔11，十字头销上设有第二通油孔10，第一通油孔11与第二通油孔10连通。由于十字头体4和十字头销5是键连接的，可让第一通油孔11与第二通油孔10对正直通，为十字头装置与中体滑道的摩擦面供油。

十字头销5的尾部设置有将十字头销5锁紧的十字头销螺母6，以防止十字头销5沿轴向串动。十字头销5的尾部还设置有用于定位所述十字头销螺母6的开口销1，以防止十字头销螺母6松动。

十字头销5的中部设有油道9，油道9与第二通油孔10连通。油道9的一端置于十字头销5内部且为封闭的，另一端具有连通十字头销5端面的开口，在开口处设有螺塞3，开口处塞入螺塞3后再焊死磨平。

十字头体4上还设有环形的布油槽7，第一通油孔10与所述布油槽7连通，加入的油通过布油槽7，均匀的流入各个第一通油孔10内。再通过第二通油孔11流入油道9内。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。