[实用新型]一种电加热式飞机风挡玻璃

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机风挡玻璃设计，尤其涉及一种电加热式飞机风挡玻璃。

背景技术

现有飞机风挡玻璃的防冰除雾装置大体上分为两种，一种是在风挡玻璃附近设置供气喷嘴，从空调系统引热空气对风挡玻璃进行加热；另一种是在风挡玻璃内设置电加热丝。热气式风挡加温系统需要在风挡玻璃附近布置供气管路、喷嘴以及活门等，占用驾驶舱空间，增加飞机重量，夏天时系统喷出的热气还会影响飞行员驾驶飞机的舒适度；电加热丝一般是局部排列，使得风挡表面受热不均匀，防冰除雾效果很慢。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电加热式飞机风挡玻璃，以解决风挡表面受热不均匀、防冰除雾慢的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种电加热式飞机风挡玻璃，包括：

风挡玻璃外层和风挡玻璃内层，所述风挡玻璃外层和所述风挡玻璃内层的边缘处密封连接，以在所述风挡玻璃外层和所述风挡玻璃内层之间形成真空夹层；

第一透明电加热膜，位于所述真空夹层内，铺设在所述风挡玻璃外层的内侧；第二透明电加热膜，位于所述真空夹层内，铺设在所述风挡玻璃内层的内侧。

可选地，所述第一透明电加热膜的厚度比第二透明电加热膜的厚度小。

本实用新型的优点在于：

本实用新型的电加热式飞机风挡玻璃，第一透明电加热膜和第二透明电加热膜设置在风挡玻璃真空夹层中，不占用飞机风挡玻璃附近的空间，能够保证风挡玻璃受热均匀，不易老化，任何环境条件下都可以正常使用。

附图说明

图1是本实用新型电加热式飞机风挡玻璃的结构示意图(剖视图)。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的进行详细描述。

如图1所示，本实用新型的一种电加热式飞机风挡玻璃，包括风挡玻璃本体1，风挡玻璃本体1又包括风挡玻璃外层、风挡玻璃内层、第一透明电加热膜3以及第二透明电加热膜4。

风挡玻璃外层和风挡玻璃内层的边缘处密封连接，以在风挡玻璃外层和风挡玻璃内层之间形成真空夹层2。

第一透明电加热膜3位于真空夹层2内，铺设在风挡玻璃外层的内侧；第二透明电加热膜4位于真空夹层2内，铺设在风挡玻璃内层的内侧。其中，第一透明电加热膜3和第二透明电加热膜4是采用已知适合的透明电加热膜，其加热原理以及其他辅助结构不再赘述。

进一步，可以根据需要将第一透明电加热膜3的厚度设置为大于第二透明电加热膜4的厚度。

本实用新型的电加热式飞机风挡玻璃中，第一透明电加热膜3和第二透明电加热膜4设置在风挡玻璃真空夹层2中，不占用飞机风挡玻璃附近的空间，可以解决在风挡玻璃附近设置供气喷嘴和导管占用驾驶舱空间，增加引气量和飞机重量的问题；另外，电加热式飞机风挡玻璃能够保证风挡玻璃受热均匀，不易老化，任何环境条件下都可以正常使用；还能够解决在风挡玻璃上设置电加热丝，使得风挡表面受热不均匀，容易老化和起泡，老化后影响飞行员视线，带来安全隐患的问题。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。