[实用新型]汽车天窗导轨端部锯切平整和扩锥孔装置有效
申请号: | 201520605546.X | 申请日: | 2015-08-12 |
公开(公告)号: | CN204975990U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 张高 | 申请(专利权)人: | 宁波裕民机械工业有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315803 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 天窗 导轨 端部锯切 平整 扩锥孔 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件加工制造装置,尤其是涉及一种把汽车天窗导轨两端的端部修平整和把汽车天窗导轨两端的端部的小孔扩为锥孔装置。
背景技术
一种常见的汽车天窗导轨的两端端面常常要求在同一个平面内,两端的端面上还制有两个纵向的锥孔。目前这样的天窗导轨端面的平整加工和锥孔加工首先是先把一批天窗导轨的端部通过锯切的方法加工成平整的平面,然后再对端部已锯切平整的天窗导轨的端面进行扩锥孔加工,也就是天窗导轨端部的锯切平整和扩锥孔加工是分开来完成的,加工制造难度大、效率低,加工质量难以达到工艺要求。
发明内容
本实用新型的主要发明目的是提供一种可在同一个工位上对汽车天窗导轨的端部进行锯切平整加工和扩锥孔加工,从而可降低汽车天窗导轨端部的锯切平整加工和扩锥孔加工的难度和耗时,提高汽车天窗导轨加工制造效率和质量的加工装置。
本实用新型所用的技术方案是:一种汽车天窗导轨端部锯切平整和扩锥孔装置,包括机架、切割刀盘及其相应的驱动机构、扩锥孔钻头及其相应的驱动机构、导轨固定装置;机架上设有控制装置;机架的左端台面高于右端台面;切割刀盘及其相应的驱动机构、扩锥孔钻头及其相应的驱动机构设在左端台面上;导轨固定装置设在右端台面上;所述导轨固定装置包括有装置支架、导轨第一固定装置、导轨第二固定装置和导轨固定装置转换机构;导轨第一、第二固定装置分别包括有第一、第二安装板;第一、第二安装板上各设有导轨支撑结构、导轨定位结构和导轨压紧固定结构;装置支架包括支架底板、安装板固定座、固定座支架和固定座转轴;固定座支架的下端和支架底板固连,安装板固定座和固定座转轴固连,固定座转轴和固定座支架转动相连,固定座转轴和导轨固定装置转换机构相连;第一、第二安装板和安装板固定座固连,第一、第二安装板成夹角分布。
汽车天窗导轨端部锯切平整和扩锥孔装置上同时安装有导轨第一、第二固定装置,导轨第一、第二固定装置分别用于对汽车天窗导轨的两端进行锯切平整和扩锥孔作业时定位、夹紧固定相应的导轨。首先依据加工需要把导轨第一固定装置或导轨第二固定装置调节到工作位置上,然后把一根待加工的汽车天窗导轨在加工位置固定好后,然后首先利用切割刀盘锯切汽车天窗导轨的端部使汽车天窗导轨的端部变成平整,汽车天窗导轨的端部锯切完成后,切割刀盘退出加工位置,扩锥孔钻头进入加工位置进行锥孔加工,待锥孔加工完成后,扩锥孔钻头退出加工位置,这时就可拆下该汽车天窗导轨,换上另一根待加工汽车天窗导轨进行相应的加工作业。待一批汽车天窗导轨的一端都完成相应的加工作业后,利用导轨固定装置转换机构使另一个导轨固定装置进入到工作位置,从而开始对汽车天窗导轨的另一端进行相应的加工作业。本实用新型,汽车天窗导轨两端端部的锯切平整和扩锥孔加工可以在同一台机器上进行,汽车天窗导轨同一端的锯切平整和扩锥孔可以在同一个加工工位进行,从而可降低汽车天窗导轨端部的锯切平整加工和锥孔加工的难度与耗时,提高汽车天窗导轨加工制造效率和质量。本实用新型,结构简单,使用方便。
作为优选,第一、第二安装板上所设的导轨支撑结构包括分别固定在第一、第二安装板左右两端的导轨支撑块,导轨支撑块的上端的形状和汽车天窗导轨适配;每个导轨支撑块配有一个导轨压紧固定结构;所述导轨压紧固定结构包括压紧气缸和与压紧气缸的活塞杆相连的压紧块;所述导轨定位结构包括导轨纵向定位结构和导轨横向定位结构。所述导轨纵向定位结构包括设在第一、第二安装板右端的L形定位件和设在第一、第二安装板左端的纵向定位气缸组件,所述纵向定位气缸组件包括纵向定位气缸和与纵向定位气缸的活塞杆固连的纵向推动板;所述导轨横向定位结构包括分别设在第一、第二安装板左右两端的横向定位气缸和固定在横向气缸活塞杆上的横向推动板。本优选方案,结构简单,加工制造容易,汽车天窗导轨的加工定位容易且准确,汽车天窗导轨端部锯切平整和扩锥孔装置使用方便。
作为优选,第一、第二安装板成90°角分布。本优选方案,便于第一、第二固定装置的转换操作。
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