[实用新型]一种压缩机气阀降噪结构有效
申请号: | 201520605990.1 | 申请日: | 2015-08-13 |
公开(公告)号: | CN205101201U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 张文亮;左志强;曹永正 | 申请(专利权)人: | 江苏昊泰气体设备科技有限公司 |
主分类号: | F04B39/10 | 分类号: | F04B39/10;F04B39/00 |
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地址: | 212300 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩机 气阀 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及降低无油空气压缩机噪音技术领域,具体涉及一种既能有效降低压缩机噪音,又能起到气体净化的压缩机气阀降噪结构。
背景技术
活塞式压缩机属于最早的压缩机设计,但它仍然是最通用和非常高效的一种压缩机。活塞式压缩机用途非常广泛,几乎没有任何限制。它可以压缩空气,也可以压缩其他气体。活塞式压缩机是唯一一种能够将空气或者将其他气体压缩至高压,适合诸如呼吸空气、制氧机等用途的设计。
随着社会生产生活方式和文明程度的不断提高。压缩机的应用越来越广泛,有些场合不需要或者不适合集中供气,为满足这些不同的需求,压缩机品种便越来越多,尤其是微型空气压缩机的产品已开始步入家用电器行列。因此压缩机噪音辐射是必须解决的环保问题,过量的噪音将严重影响人们正常的工作和休息、损害身心健康、降低工作效率。因此急需一种能够有效解决压缩机噪音技术。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对压缩机噪音较高,提供了一种能够有效降低压缩机噪音的结构。
本实用新型采用的技术方案是这样的:
一种压缩机气阀降噪结构,包括端盖、升程限制器、阀片、阀座、气缸、活塞环、连杆、轴承和曲轴,所述曲轴通过轴承安装在连杆上,连杆的端部与活塞环连接,活塞环安装在气缸上,所述气缸安装在阀座上,所述阀座上设有阀片,所述阀片的上方和下方设有升程限制器,上方的升程限制器安装在端盖上,下方的升程限制器安装在阀座上。
作为优选,所述气缸与阀座的连接处设有密封圈。
作为优选,所述升程限制器采用铝合金或者棉。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、与现有技术相比,本实用新型采用升程限制器来限制阀片升起的高度(摆幅角度),限制阀片升起的高度可以有效降低压缩机运动时发出的机械噪音,并且通过升程限制器控制阀片打开的角度、高度以有效的延长阀片的寿命,该升程限制器采用较软的铝合金材料或棉,可以在限制阀片升起高度的同时,起到缓冲气体,降低压缩机敲击的机械噪音。
2、本实用新型的升程限制器采用透气性、抗老化、耐高温、阻燃性较好的棉,当阀片工作时可以起到限制阀片高度,降低阀片运动时与端盖和阀座撞击发出的机械声的同时,也可以起到净化空气作用,满足降低压缩机噪音的要求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的一种实施方式的结构示意图;
图中标记:1-端盖,2-升程限制器,3-阀片,4-阀座,5-密封圈,6-气缸,7-活塞环,8-连杆,9-轴承,10-曲轴。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示,一种压缩机气阀降噪结构,包括端盖1、升程限制器2、阀片3、阀座4、气缸6、活塞环7、连杆8、轴承9和曲轴10,所述曲轴10通过轴承9安装在连杆8上,连杆8的端部与活塞环7连接,活塞环7安装在气缸6上,所述气缸6安装在阀座4上,所述气缸6与阀座4的连接处设有密封圈5;所述阀座4上设有阀片3,所述阀片3的上方和下方设有升程限制器2,上方的升程限制器2安装在端盖1上,下方的升程限制器2安装在阀座4上,所述升程限制器2采用铝合金或者棉。
本实用新型的阀座主要是为气缸压缩气体提供进气和排气,同时将气缸封闭,因此它具有被阀片覆盖的气体通道,并承受工作腔内气体压力差;阀片是实现阀座进气和排气功能切换;端盖是为进气和排气提供通道;升程限制器是用来限制阀片升起的高度(摆幅角度),限制阀片升起的高度可以降低压缩机运动时发出的机械噪音,并且通过升程限制器控制阀片打开的角度、高度可以有效的延长阀片的寿命。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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