[实用新型]一种电动车车座有效

专利信息
申请号: 201520606951.3 申请日: 2015-08-12
公开(公告)号: CN204915922U 公开(公告)日: 2015-12-30
发明(设计)人: 袁红燕 申请(专利权)人: 袁红燕
主分类号: B62J1/00 分类号: B62J1/00
代理公司: 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 代理人: 杨妙琴;徐皂兰
地址: 474550 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 车座
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电动车配件领域,尤其涉及一种电动车车座。

背景技术

电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出,它是由直流电机驱动的。时至今日,电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。随着电动车的普及和广泛应用,如何提高电动车的乘坐舒适度和电动车使用时的人性化和便捷性,成为人们比较关心的话题。电动车的后座一般用来搭乘人员或携带物品,有的电动车后座直接采用金属车架,这种金属车架不仅生硬,而且冰冷,乘坐时的舒适度较低。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中的不足,提供了一种电动车车座,该电动车车座设置有靠背,靠背的高度可调节,车座的底座前后位置可调节,且车座上的坐垫柔软舒适,乘坐舒适度较高。

本实用新型是通过以下技术方案实现:

一种电动车车座,包括坐立部位、倚靠部位,所述倚靠部位包括靠背,所述靠背与靠背杆连接,靠背与靠背杆之间通过连接体连接,连接体与靠背杆之间设置有转轴,从而实现方便调节靠背的倾斜角度;所述坐立部位包括底座、坐垫,所述坐垫固定在底座上,所述底座上设置有连接杆,所述靠背杆与连接杆之间通过伸缩杆A连接,所述底座上设置有伸缩杆B,所述连接杆与底座所在的平面在垂直方向的夹角为5~15°。

作为本实用新型的优选技术方案,所述伸缩杆A与连接杆之间设置有紧固螺钉A。

作为本实用新型的优选技术方案,所述伸缩杆B与底座之间设置有紧固螺钉B。

作为本实用新型的优选技术方案,所述坐垫外部为合成皮革,内部填充海绵。

与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设置有靠背,靠背的高度可调节,车座的底座前后位置可调节,且车座上的坐垫柔软舒适,乘坐舒适度较高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中:1、靠背;2、转轴;3、连接体;4、靠背杆;5、伸缩杆A;6、紧固螺钉A;7、连接杆;8、底座;9、坐垫;10、紧固螺钉B;11、伸缩杆B。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

请参阅图1,图1为本实用新型的结构示意图。

所述一种电动车车座,包括坐立部位、倚靠部位,所述倚靠部位包括靠背1,所述靠背1与靠背杆4连接,靠背1与靠背杆4之间通过连接体3连接,连接体3与靠背杆4之间设置有转轴2,从而实现方便调节靠背1的倾斜角度;所述坐立部位包括底座8、坐垫9,所述坐垫9固定在底座8上,所述底座8上设置有连接杆7,所述靠背杆4与连接杆7之间通过伸缩杆A5连接,所述底座8上设置有伸缩杆B11,所述连接杆7与底座8所在的平面在垂直方向的夹角为5~15°。

作为本实用新型的一个较佳实施例,所述伸缩杆A5与连接杆7之间设置有紧固螺钉A6。

作为本实用新型的一个较佳实施例,所述伸缩杆B11与底座8之间设置有紧固螺钉B10。

作为本实用新型的一个较佳实施例,所述坐垫9外部为合成皮革,内部填充海绵。

与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是,本实用新型设置有靠背1,靠背1的高度可调节,车座的底座8前后位置可调节,且车座上的坐垫9柔软舒适,乘坐舒适度较高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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