[实用新型]汽车塑料卡扣

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体地说，涉及一种用于固定汽车部件的塑料卡扣。

背景技术

现有的用来固定汽车装饰板的塑料卡扣，通常使用一种圆头塑料卡扣，通过一圆形塑料片卡住汽车装饰板，卡扣的另一端卡进车体的钣金孔内，在安装时，工人需用力将装饰板拍进车体内。

中国专利CN103370229公开了一种塑料卡扣，该塑料卡扣包括在固定面板上一体形成的卡扣突出部和以能拆装的方式组装于所述卡扣突出部的卡扣主体，所述卡扣突出部在配备有插入孔的竖直板的两侧下部配备有插入部，在插入部的上端前方和后方配备有卡止凸台；所述卡扣主体在下端部配备有倒三角形态的投入部，在投入部的上端部配备有卡止凸台，在上端中央配备有卡扣突出部投入引导孔，在内部的上部中央配备有与所述卡扣突出部投入引导孔连接的卡扣突出部投入引导部，在卡扣突出部投入引导部的下端配备有弹性插入片。

但是该专利的结构过于简单，汽车门板的卡扣不方便，容易发生折断失灵的现象。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便、卡扣牢固的汽车塑料卡扣，以克服现有技术中的缺陷。

为此，本实用新型提供了一种汽车塑料卡扣，所述汽车塑料卡扣包括两个互相对称的左肋部和右肋部，以及连接于所述左肋部的顶部和所述右肋部的顶部之间的连接部，所述左肋部设置有相互连接的左垂直卡扣和左外卡扣，其中，所述左垂直卡扣的末端设置有向内侧凸起的左内卡齿，所述左外卡扣自所述左肋部的外侧向下和向外侧倾斜延伸并形成左斜部，所述左外卡扣的顶端通过所述左斜部固定于所述左肋部的外侧壁上，所述左斜部的底端向下和向内侧倾斜延伸并形成左凸部，所述左外卡扣的底端设置有向左上方延伸的左外卡齿；所述右肋部设置有相互连接的右垂直卡扣和右外卡扣，其中，所述右垂直卡扣的末端设置有向内侧凸起的右内卡齿，所述右外卡扣自右肋部的外侧向下和向外侧倾斜延伸并形成右斜部，所述右外卡扣的顶端通过所述右斜部固定于所述右肋部的外侧壁上，所述右斜部的底端向下和向内侧倾斜延伸并形成右凸部，所述右外卡扣的底端设置有向右上方延伸的右外卡齿。

作为对本实用新型所述的汽车塑料卡扣的进一步说明，优选地，所述左凸部和所述右凸部均为三角形状。

由此可见，本实用新型提供的汽车塑料卡扣的生产模具简单、使用方便、卡扣非常牢固和耐用。

附图说明

图1是本实用新型的汽车塑料卡扣的结构剖视图；

图2是本实用新型的汽车塑料卡扣的立体结构示意图；

图3是本实用新型的汽车塑料卡扣的使用状态结构示意图。

附图标记说明如下：

左肋部1、左垂直卡扣10、左内卡齿11、左外卡扣12、左斜部13、左外卡齿14、左凸部15、右肋部2、右垂直卡扣10、右内卡齿21、右外卡扣22、右斜部23、右外卡齿24、右凸部25、连接部3、对手件4。

具体实施方式

为了使审查员能够进一步了解本实用新型的结构、特征及其他目的，现结合所附较佳实施例附以附图详细说明如下，本附图所说明的实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并非限定本实用新型。

首先，请同时参考图1和图2，图1和图2分别是本实用新型的汽车塑料卡扣的结构剖视图和立体结构示意图。如图2所示，本实用新型的汽车塑料卡扣包括两个互相对称的左肋部1和右肋部2，以及连接左肋部1的顶部和右肋部2的顶部之间的连接部3。

如图1所示，左肋部1设置有相互连接的左垂直卡扣10和左外卡扣12，其中，左垂直卡扣10的末端设置有向内侧凸起的左内卡齿11，左外卡扣12自左肋部1的外侧向下和向外侧倾斜延伸并形成左斜部13，左外卡扣12的顶端通过左斜部13固定于左肋部1的外侧壁上，左斜部13的底端向下和向内侧倾斜延伸并形成左凸部15，左外卡扣12的底端设置有向左上方延伸的左外卡齿14。对称地，右肋部2设置有相互连接的右垂直卡扣20和右外卡扣22，其中，右垂直卡扣20的末端设置有向内侧凸起的右内卡齿21，右外卡扣22自右肋部的外侧向下和向外侧倾斜延伸并形成右斜部23，右外卡扣22的顶端通过右斜部23固定于右肋部2的外侧壁上，右斜部23的底端向下和向内侧倾斜延伸并形成右凸部25，右外卡扣22的底端设置有向右上方延伸的右外卡齿24。由此可见，本实用新型提供的汽车塑料卡扣的生产模具简单、使用方便、卡扣非常牢固和耐用。