[实用新型]船舶锚机控制系统设备有效
申请号: | 201520607249.9 | 申请日: | 2015-08-12 |
公开(公告)号: | CN204916067U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 付焕森;李元贵;许胜;夏华凤;于晶晶;金丽君 | 申请(专利权)人: | 泰州学院 |
主分类号: | B63B21/22 | 分类号: | B63B21/22;G05D27/02 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良;屠志力 |
地址: | 225300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 锚机 控制系统 设备 | ||
1.一种船舶锚机控制系统设备,其特征在于,包括:
显示与控制面板,PLC,接触器KM1、KM2、KM3和KM4,变频器U1,模拟量输入拓展接口、模拟量输出拓展接口;
PLC的电源端接三相火线L1、L2、L3中的一相;PLC通过通信端口接显示与控制面板;PLC的输入口X0接接近开关X0的一端,接近开关X0的另一端接PLC的公共端COM;
PLC的电机转速控制口Y4~Y7接变频器U1的速度控制输入口LI1~LI4,用于控制锚机拖动电机U1的正反转和速度档位;
PLC通过模拟量输入拓展接口连接设置在锚机上的传感器,用于采集锚链转矩信号、锚链静张力信号和锚链动张力信号;
PLC通过模拟量输出拓展接口连接变频器U1的无极调速控制输入口AL1,用于向变频器U1发送锚机速度控制频率信号;
变频器U1的报警输出组合端口RC和RA连接PLC的变频器故障信号输入口X6;其中RA端用于接PLC的公共端COM;
变频器U1的输出口Y0接接触器KM1线圈一端,接触器KM1线圈另一端接零线N;变频器U1的输出口Y1接接触器KM3常闭触点一端,接触器KM3常闭触点另一端接接触器KM2线圈一端,接触器KM2线圈另一端接零线N;变频器U1的输出口Y2接接触器KM2常闭触点一端,接触器KM2常闭触点另一端接接触器KM3线圈一端,接触器KM3线圈另一端接零线N;变频器U1的输出口Y3接接触器KM1的常开触点一端,接触器KM1常开触点的另一端接接触器KM4线圈一端,接触器KM4线圈另一端接零线N;
三相火线L1、L2、L3通过接触器KM4的主触点后接入变频器U1,变频器U1的驱动端接锚机拖动电机M2;
三相火线L1、L2、L3通过接触器KM1的主触点后接锚机液压电机M1。
2.如权利要求1所述的船舶锚机控制系统设备,其特征在于:
该船舶锚机控制系统设备还包括一套手动备用控制输入组件,包括:起锚按钮X1、抛锚按钮X2、速度控制组合按钮X3和X4,分别接在PLC的输入口X1~X4。
3.如权利要求1所述的船舶锚机控制系统设备,其特征在于:
PLC的输入口X5用于连接外部输入报警信号。
4.如权利要求1所述的船舶锚机控制系统设备,其特征在于:
接触器KM1的主触点、接触器KM2的主触点、接触器KM3的主触点与锚机液压电机M1接成星三角启动连接。
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