[实用新型]热交换器

说明书

技术领域

本实用新型涉及热交换器。

在本说明书及权利要求书中，将各图所示的上下、左右称为上下、左右。

背景技术

例如，作为用于汽车空调用冷凝器的热交换器而已知如下的热交换器，其由冷凝部、设在冷凝部的下方的过冷却部、以及设在冷凝部与过冷却部之间的受液器构成，且使从冷凝部流出的制冷剂进入至受液器而被分离为气相和液相并接着进入至过冷却部，该热交换器具有：多个热交换管，其以将长度方向朝向左右方向的状态沿上下方向隔开间隔地配置；波纹状散热片，其配置在相邻的热交换管彼此之间及上下两端的热交换管的外侧并钎焊在热交换管上；侧板，其配置在上下两端的波纹状散热片的外侧并钎焊在波纹状散热片上；左右1对的集液箱，其以将长度方向朝向上下方向的状态配置在左右两侧且连接有热交换管的左右两端部；和受液器，其固定在任意一个的集液箱上(参照专利文献1)。

虽然在专利文献1中没有记载，但在专利文献1所述的热交换器中，在与上侧侧板或者集液箱的上下方向中心相比靠上侧的部分上固定有左右1对的上侧安装用托架，在与下侧侧板或者集液箱的上下方向中心相比靠下侧的部分上固定有左右1对的下侧安装用托架，且该热交换器利用上下两侧的安装用托架而固定在汽车上。

根据专利文献1所述的热交换器，因为受液器固定在一个集液箱上，所以整体的重心位置从正面观察与左右方向中心相比偏向固定有受液器的集液箱侧。因此，左侧的2个安装用托架中的供紧固件穿通的贯穿孔的中心与上述重心之间的距离、以及右侧的2个安装用托架中的供紧固件穿通的贯穿孔的中心与上述重心之间的距离不同，在利用安装用托架而将热交换器固定在汽车上的情况下，施加在左侧的两个安装用托架和施加在右侧的两个安装用托架上的载荷不均匀。其结果是，担心安装用托架的耐久性降低。

在先技术文献

专利文献1：日本特开第2011-47634号公报

实用新型内容

本实用新型的目的在于，解决上述问题，提供一种热交换器，其能够在利用安装用托架而固定在汽车上时，使施加在各安装用托架上的载荷均匀化。

本实用新型为了实现上述目的而由以下的方式构成。

1)一种热交换器，其具有：多个热交换管，其以将长度方向朝向左右方向的状态沿上下方向隔开间隔地配置；波纹状散热片，其配置在相邻的热交换管彼此之间及上下两端的热交换管的外侧并钎焊在热交换管上；侧板，配置在上下两端的波纹状散热片的外侧并钎焊在波纹状散热片上；多个集液箱，其以将长度方向朝向上下方向的状态配置在左右两侧且连接有热交换管的左右两端部；左右1对的上侧安装用托架，其固定在与集液箱中的热交换芯部的上下方向中心相比的上侧部分、或者固定在上侧侧板上；和左右1对的下侧安装用托架，其固定在与集液箱中的热交换芯部的上下方向中心相比的下侧部分上、或者固定在下侧侧板上，且该热交换器利用全部安装用托架而固定在汽车上，其中，在将左右两个上侧安装用托架中的向汽车固定的固定部的左右方向上的直线距离作为L，将左右两个下侧安装用托架中的向汽车固定的固定部的左右方向上的直线距离作为R，以使左右方向中央部的线段从正面观察具有重复部分的方式将上述距离L及R分别分为3条以上奇数的等长的线段L1、R1的情况下，整体的重心位置从正面观察位于左右方向中央部的线段L1、R1的上述重复部分的范围内。

2)根据上述1)所述的热交换器，至少一个波纹状散热片中的相邻波峰部之间的间隔即散热片间距从正面观察在左右方向中心的左侧及右侧是变化的，由此使整体的重心位置从正面观察位于左右方向中央部的线段L1、R1的上述重复部分的范围内。

3)根据上述2)所述的热交换器，具有左右1对的集液箱、左右1对的上侧安装用托架、以及左右1对的下侧安装用托架，在左右方向中心的左侧及右侧的至少任意一侧，配置有除了上述左右1对的集液箱、上述左右1对的上侧安装用托架、以及上述左右1对的下侧安装用托架以外的热交换器用部件，且除了波纹状散热片以外的质量在左右方向中心的左右两侧不同，至少一个波纹状散热片中的左右方向中心的左侧及右侧中靠近上述质量较小一侧的散热片间距，与至少一个波纹状散热片中的左右方向中心的左侧及右侧中靠近上述质量较大一侧的散热片间距相比较窄，由此使整体的重心位置从正面观察位于左右方向中央部的线段L1、R1的上述重复部分的范围内。

实用新型的效果