[实用新型]分段单一托架移位工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种分段单一托架移位工装，属于修造船技术领域。

背景技术

随着公司造船数量的增加，分段的制作数量也随之增多，分段脱胎后倒放在托架上，很多时候轮机的穿舱件和电气的腰鼓洞会刚好开在托架上方，造成部分孔无法开，从而影响分段的完整性。以前我们都是在平板车的一端放置好一些木头垫起，然后平板车升高，到刚好分段顶起，而一个托架还未坐到平板车上，此时只有一个托架可以移动，从而达到调节分段与托架位置的目的。但是在实施的过程中，由于经常找不到合适的木头去垫，导致人员和车子的等工，造成浪费。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种分段单一托架移位工装，它大大降低了分段托架移位的人工成本，提高了生产效率，避免了人员和平板车的等工。

本实用新型的目的是这样实现的：一种分段单一托架移位工装，它包括长方体的木块本体，长方体的木块本体左右两侧设置有拉手，所述长方体的木块本体中间的四个面上包覆有铁皮，所述长方体的木块本体尺寸为600*600*500。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型一种分段单一托架移位工装，在分段托架移位时，只需两人即可完成，可以节省至少两人的成本；由于不用在花时间去找木料和把木料再叠放到一个恰当的高度，在时间上至少节省20分钟，从而提高了生产效率，避免了人员和平板车的等工。

附图说明

图1为本实用新型一种分段单一托架移位工装的结构示意图。

其中：

木块本体1

拉手2

铁皮3。

具体实施方式

参见图1，本实用新型一种分段单一托架移位工装，它包括长方体的木块本体1，长方体的木块本体1左右两侧设置有拉手2，所述长方体的木块本体1中间的四个面上包覆有铁皮3，所述长方体的木块本体1尺寸为600（高）*600（宽）*500（长）。