[实用新型]剖分式NBG类气密性隔舱填料函试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种填料函的新型试验装置，尤其是一种用于剖分式NBG类气密性隔舱填料函试验装置。

背景技术

剖分式NBG类气密性隔舱填料函用于船舶的两个舱壁的之间的密封，这种填料函可以隔绝有害气体，压力差在0.1Bar以内，且艉部舱壁压力小于艏部舱壁压力。万一在艉部舱壁进入海水后，NBG系类隔舱密封隔舱还可以继续用于艉部舱壁与艏部舱壁之间的密封，推进轴系可以继续运行，防止艉部舱中的海水进入艏部舱壁。

由于该类隔舱装置为剖分式结构，使用中对填料函对可靠性要求非常高，一般在出厂前都需要全部测试，为此，目前只能依赖专业的试验台，不仅试验台的结构复杂，试验操作繁琐，实验成本也相对较昂贵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对目前剖分式NBG类气密性隔舱填料函试验装置复杂、试验难度大、成本高、试验操作繁琐的现状，提供一种新的剖分式NBG类气密性隔舱填料函试验装置及其应用。

本实用新型的目的是这样实现的：一种剖分式NBG类气密性隔舱填料函试验装置，其特征在于，包括模拟隔舱板、隔舱板支座、假轴和重力油箱，其中：

a)隔舱板支座位于模拟隔舱板底部，隔舱板支座上设有支撑模拟隔舱板的加强筋；模拟隔舱板上设有密封检测腔，假轴位于密封检测腔的开口一侧，密封检测腔的另一侧设有模拟隔舱板支撑，模拟隔舱板支撑与模拟隔舱板固为一体，所述的模拟隔舱板支撑、密封检测腔和假轴位于同一中轴线上；

b)所述的假轴上配有夹环，夹环紧抵被测填料函后与假轴固定，假轴的端部配有驱动装置；

c)重力油箱位于假轴的上方，重力油箱与假轴之间的高度差在0.3-2.1米区间调整，重力油箱底部设有与被测填料函注油口对接的出油管；

d)密封检测腔的壁上设有通气检测口，密封检测腔的下壁上设有润滑油泄放口，通气检测口配有压力表并与增压泵或水泵沟通，润滑油泄放口配有油塞；密封检测腔的沿口周边还设有被测填料函安装螺孔。

在本实用新型中：所述的隔舱板支座的底座上设有3-4各均匀分布的水平调整螺钉和底座固定螺栓，所述的密封检测腔沿口的四周均匀分布四个对被测填料函对中调节的微调支撑块。

在本实用新型中：假轴末端设有假轴法兰，所述的驱动装置为驱动电机，驱动电机输出端与假轴法兰固定连接；隔舱板支座和驱动电机安装在同一基座上，底座上还设有模拟隔舱板支撑的挡板，模拟隔舱板支撑的端部抵于所述该挡板，隔舱板支座上通过的水平调整螺钉粗调被测填料函与假轴的同心度，由底座固定螺栓与基座固定后，再通过密封检测腔沿口微调支撑块微调被测填料函与假轴的同心度。

在本实用新型中：假轴末端设有假轴法兰，所述的驱动装置为车床，车床通过四爪卡盘夹持假轴法兰端；隔舱板置于机床床身上，模拟隔舱板支撑抵于车床的顶尖，隔舱板支座上通过的水平调整螺钉粗调被测填料函与假轴的同心度，由底座固定螺栓与基座固定后，再通过密封检测腔沿口微调支撑块微调被测填料函与假轴的同心度。

在本实用新型中：假轴轴颈尺寸与实船轴系轴颈相同，假轴两端轴颈跳动≤0.01mm。

一种上述装置的应用，其特征在于：将所述装置用于对被测填料函实施静态密性试验和动态密性试验。

在上述的应用中：所述的被测填料函为剖分式NBG类气密性隔舱填料函。

在上述的应用中：试验前，将被测填料函置于假轴的前端，将被测填料函中衬套的前端与假轴端部位于同一平面，夹环与衬套的末端连接后由夹环与假轴固定，被测填料函的法兰环通过螺栓与密封检测腔的沿口安装螺孔对被测填料函预定位，通过隔舱板支座上的水平调整螺钉初调被测填料函与假轴的同心度，并通过固定螺栓固定，再通过密封检测腔沿口微调支撑块调整被测填料函与假轴的同心度，再由螺栓将被测填料函固定在密封检测腔沿口，调整后被测填料函与假轴的同心度≤0.01mm；将重力油箱的出油管与被测填料函注油口对接，并根据实验项目，调节重力油箱与假轴之间的实际高度差。

在上述的应用中：夹环与衬套结合面之间设有O型密封圈

在上述的应用中：所述的静态密性试验包括被测填料函注油口油压试验和静态气密性实验；所述的动态密性试验包括动态气密性试验和动态水密性试验。