[实用新型]具备汽车远光灯检测功能的交通信号控制机

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通信号控制设备的技术领域，尤其涉及的是一种具备汽车远光灯检测功能的交通信号控制机。

背景技术

《道路交通安全法》第四十八条规定，通过有交通信号控制的交叉路口，转弯时不能使用远光灯。在国内城市，由于汽车不按照规定使用远光灯导致人员伤亡事故屡有发生。据初步估计，超三成夜间交通事故的罪魁祸首是违法使用远光灯所致，因此杜绝远光灯违法使用的交通违法事件已刻不容缓。目前交叉口传统的交通信号控制机仅仅能提供交通信号控制和视频监控，并不具备远光灯检测的功能，因此无法对违法使用远光灯的行为进行遏制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种具备汽车远光灯检测功能的交通信号控制机，以克服目前交通信号控制机无遏制违法使用远光灯行为的技术问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种具备汽车远光灯检测功能的交通信号控制机，包括主控模块和驱动模块，还包括网络摄像机和交换机，其中：网络摄像机与交换机通过RJ45接口连接，交换机与主控模块通过RJ45接口连接，主控模块与驱动模块通过CAN总线连接，驱动模块的信号输出端连接至外部的交通信号灯，网络摄像机的型号为IPC123-EN。

所述主控模块为由EM9281-ARM9芯片及其外围电路组成。

所述驱动模块包括主驱动电路、继电器和黄闪驱动电路，所述黄闪驱动电路和主驱动电路的CAN总线接口同时连接至主控模块的CAN总线接口，所述黄闪驱动电路的信号控制端通过继电器连接至主驱动电路的使能端，所述主驱动电路包括三个信号输出端，分别连接至交通信号灯的红绿黄灯，所述黄闪驱动电路的信号输出端连接至交通信号灯的黄灯。

所述驱动模块还包括若干隔离电路，所述主驱动电路的三个信号输出端分别通过三个隔离电路与交通信号灯的红绿黄灯连接，所述黄闪驱动电路的信号输出端通过另一隔离电路与交通信号灯的黄灯连接。

所述隔离电路为光电耦合隔离电路。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：本发明提供的一种具备汽车远光灯检测功能的交通信号控制机，该交通信号控制机能够对通过交叉口的车辆进行违法使用远光灯的驾驶车辆进行自动识别，并发布处罚通知信息，能够很好地起到警告及遏制违法使用汽车远光灯的行为，也减少了交通事故的发生。

附图说明

图1是具备汽车远光灯检测功能的交通信号控制机的电路结构框图；

图2是具备汽车远光灯检测功能的交通信号控制机的电路结构原理图。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

一种具备汽车远光灯检测功能的交通信号控制机，具有如图1和2所示的结构，包括主控模块、驱动模块、网络摄像机和交换机，其中：

所述主控模块为由EM9281-ARM9芯片及其外围电路组成，所述网络摄像机为苏州科达科技股份有限公司生产的型号为IPC123-EN的摄像机，EM9281-ARM9芯片通过RJ45接口与交换机连接，交换机通过RJ45接口与IPC123-EN的信号输出端连接。

所述驱动模块包括主驱动电路、继电器、黄闪驱动电路和若干光电耦合隔离电路，所述主驱动电路和黄闪驱动电路均由STM32F103芯片及其外围电路组成，所述光电耦合隔离电路为美国摩托罗拉公司生产的型号为MOC3061的光电耦合器，所述主驱动电路和黄闪驱动电路的STM32F103芯片的CAN总线接口同时连接至主控模块的EM9281-ARM9芯片的CAN总线接口，所述黄闪驱动电路的STM32F103芯片的一通用I/O接口通过继电器连接至主驱动电路的STM32F103芯片的使能端，所述主驱动电路的STM32F103芯片的三个通用I/O接口分别通过三个MOC3061光电耦合器连接至交通信号灯的红绿黄灯，控制红绿黄灯交替工作，所述黄闪驱动电路的STM32F103芯片的另一通用I/O接口通过另一MOC3061光电耦合器连接至交通信号灯的黄灯。

IPC123-EN型网络摄像机具有强光抑制功能和自动识别车牌功能，工作时，当有车辆违规使用远光灯，IPC123-EN型网络摄像机会在强光抑制后立即进行抓拍，并自动识别车牌，然后将车牌信息和图片信息通过主控模块发送到后台监控平台，发布处罚通知，从而警告并遏制违法使用汽车远光灯的行为。