[实用新型]一种燃油滤清器滤芯封边设备有效
申请号: | 201520609860.5 | 申请日: | 2015-08-13 |
公开(公告)号: | CN204865198U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 杨学堂 | 申请(专利权)人: | 上海滨道滤清器有限公司 |
主分类号: | B01D35/00 | 分类号: | B01D35/00;B05C5/00;B05C13/02 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 杨军;袁步兰 |
地址: | 201411 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃油 滤清 器滤芯封边 设备 | ||
[技术领域]
本实用新型涉及燃油滤清器技术领域,具体地说是一种燃油滤清器滤芯封边设备。
[背景技术]
目前,燃油滤清器总成采用卷纸滤芯时,卷纸芯的最外层需要注热熔胶封口,然后再将注好热熔胶的滤芯压到工装上用于定型。该传统的注胶方式主要存在以下不足之处:由于注胶量全部为人工控制,不仅工作效率低,而且定型后胶的厚度不一,且不均匀,从而影响了后道工序的顺利装配。
[实用新型内容]
本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供一种燃油滤清器滤芯封边设备,不仅生产效率高,人工成本低,而且出胶量、出胶宽度、出胶厚度均可靠设备控制,实现了出胶量稳定,出胶宽度与出胶厚度均匀。
为实现上述目的设计一种燃油滤清器滤芯封边设备,包括传送带1、链条输送带2、链条驱动装置、气缸3、注胶枪4和输出滑道5,所述传送带1设置于链条输送带2相邻位置处,所述链条输送带2在链条驱动装置的带动下运转,所述链条输送带2上布置有滤芯模具6,所述链条输送带2的一侧设有用于在滤芯模具6上注胶的注胶枪4,所述链条输送带2的输出端处安装有气缸3,所述气缸3安装于链条输送带2的内侧,所述链条输送带2的外侧设置有输出滑道5,所述气缸3的输出端指向输出滑道5的输入端。
所述链条驱动装置包括驱动电机7、主动链轮8、从动链轮9、涨紧轮10以及链条,所述链条设置于链条输送带2的边缘,所述链条与主动链轮8啮合连接,所述主动链轮8与驱动电机7的输出端相连,所述链条通过主动链轮8、从动链轮9和涨紧轮10呈环绕状布置。
所述驱动电机7上设置有速度控制器。
所述滤芯模具6均匀布置于链条输送带2上,所述滤芯模具6相邻之间间隔排布。
本实用新型同现有技术相比,结构新颖、简单,设计合理,由于在链条输送带上布置有滤芯模具,并在链条输送带的一侧设有用于在滤芯模具上注胶的注胶枪,在链条输送带的输出端处设置有气缸和输出滑道,从而通过注胶枪的宽度以及链条输送带的链速即可控制出胶宽度、厚度,只需将胶直接刮于滤芯模具上,作业人员只需将滤芯按到涂好胶的滤芯模具上即可,不仅生产效率高,人工成本低,而且出胶量、出胶宽度、出胶厚度均可靠设备控制,实现了出胶量稳定,出胶宽度与出胶厚度均匀。
[附图说明]
图1是本实用新型的结构示意图;
图中:1、传送带2、链条输送带3、气缸4、注胶枪5、输出滑道6、滤芯模具7、驱动电机8、主动链轮9、从动链轮10、涨紧轮11、滤芯。
[具体实施方式]
下面结合附图对本实用新型作以下进一步说明:
如附图所示,本实用新型包括:传送带1、链条输送带2、链条驱动装置、气缸3、注胶枪4和输出滑道5,传送带1设置于链条输送带2相邻位置处,链条输送带2在链条驱动装置的带动下运转,链条输送带2上布置有滤芯模具6,该滤芯模具6设置有多个,并均匀布置于链条输送带2上,滤芯模具6相邻之间间隔排布,链条输送带2的一侧设有用于在滤芯模具6上注胶的注胶枪4,链条输送带2的输出端处安装有气缸3,气缸3安装于链条输送带2的内侧,链条输送带2的外侧设置有输出滑道5,气缸3的输出端指向输出滑道5的输入端。
其中,链条驱动装置包括驱动电机7、主动链轮8、从动链轮9、涨紧轮10以及链条,链条设置于链条输送带2的边缘,链条与主动链轮8啮合连接,主动链轮8与驱动电机7的输出端相连,驱动电机7上设置有速度控制器,链条通过主动链轮8、从动链轮9和涨紧轮10呈环绕状布置。
本实用新型提供了一种在线自动刮胶设备,该设备可减少作业人员1名,且出胶量、宽度、厚度均可靠设备控制,实现了出胶量稳定,宽度与厚度均匀,生产效率高的效果。其工作原理为:通过注胶枪的宽度以及链条输送带的链速即可控制出胶宽度、厚度,将胶直接注于滤芯模具上,作业人员只需将滤芯按到涂好胶的滤芯模具上即可;能够有效避免人工注胶时工作效率低、定型后胶的厚度不一、胶不均匀等问题。
本实用新型并不受上述实施方式的限制,其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本实用新型的保护范围之内。
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