[实用新型]一种两用式的车载充气泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种充气泵，特别涉及车载充气泵。

背景技术

随着居民收入水平的提高，汽车保有量也再逐渐快速的增加，越来越多的人选择开车出行或者游玩。

在驾驶汽车出行或者游玩的时候，汽车的轮胎可能会因为长时间行驶或者其他的原因而发生胎压不足的现象，容易对驾驶安全造成不良影响，很多机动车上配备有车载充气泵以便在发生胎压不足的时候进行充气，但是一般的车载充气泵只能采用连接车载电源插口的方式进行充气，在车载电源失效或者电源线缆距离较远时，无法进行充气，造成了很大的不便，影响了出行效率；而且一般的机动车不具有胎压监测的功能，无法对轮胎的胎压进行测量，容易因为胎压的误差而发生事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种两用式的车载充气泵，不但可以采用电动和脚踏两种方式进行充气，提高了便利性，而且还能对轮胎胎压进行检测，提高了使用便利性和行车的安全性，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种两用式的车载充气泵，包括充气泵本体，所述充气泵体一侧设置有凹槽，所述凹槽内设置有底板，所述底板一侧设置有脚踏充气泵，所述脚踏充气泵一端设置有脚踏板；所述底板一端设置有第二充气口，所述第二充气口一端连接有连接管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述充气泵本体一侧设置有充气口，所述充气口通过充气管与充气嘴连接；所述充气管一侧设置有连通孔，所述连接管与所述充气管通过所述连通孔进行连通；所述充气口一侧设置有阀门。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述充气嘴一端设置有气压探头；所述凹槽一侧设置有显示屏。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述显示屏一侧设置有线缆，所述线缆一端设置有车载电源插头。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气压探头电性连接至所述显示屏。

本实用新型所达到的有益效果是：可以采用电动和脚踏两种方式进行充气，提高了便利性；而且还能对轮胎胎压进行检测，提高了使用便利性和行车的安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型实施例所述的一种两用式的车载充气泵的结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的一种两用式的车载充气泵的模块图；

图中标号：1、充气泵本体；2、凹槽；3、充气口；4、充气管；5、充气嘴；6、气压探头；7、显示屏；8、底板；9、脚踏充气泵；10、脚踏板；11、第二充气口；12、连接管；13、连通孔；14、阀门；101、线缆；102、车载电源插头。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1至图2所示，本实用新型一种两用式的车载充气泵，包括充气泵本体1，所述充气泵体1一侧设置有凹槽2，所述凹槽2内设置有底板8，所述底板8一侧设置有脚踏充气泵9，所述脚踏充气泵9一端设置有脚踏板10；所述底板8一端设置有第二充气口11，所述第二充气口11一端连接有连接管12。

充气泵本体1一侧设置有充气口3，充气口3通过充气管4与充气嘴5连接，以便进行电动充气；充气管4一侧设置有连通孔13，连接管12与充气管4通过连通孔13进行连通，可以通过脚踏充气泵9进行充气；充气口3一侧设置有阀门14，方便关闭充气泵体1的充气口3以通过脚踏充气泵9进行充气。

为了测试轮胎的胎压，充气嘴5一端设置有气压探头6，凹槽2一侧设置有显示屏7。

显示屏7一侧设置有线缆101，线缆101一端设置有车载电源插头102，可以在条件允许的情况下用车载电源充气。

为了测试轮胎的胎压，并方便使用者观察，气压探头6电性连接至显示屏7。

本实用新型的凹槽2内设置有脚踏充气泵9，当线缆101的长度不能够通过车载电源插头102进行电动充气时，将阀门14关闭，然后可以通过踩踏脚踏板10由脚踏充气泵9进行充气，提升了充气的便利性；充气嘴5一端的气压探头6可以将轮胎胎压显示在显示屏7上，方便使用者进行观察。

本实用新型可以采用电动和脚踏两种方式进行充气，提高了便利性；而且还能对轮胎胎压进行检测，提高了使用便利性和行车的安全性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。