[实用新型]一种自行式液压平板运输车用液压油箱有效
申请号: | 201520610349.7 | 申请日: | 2015-08-14 |
公开(公告)号: | CN204961432U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 张少军;杨卓林;于金波;葛仲杰 | 申请(专利权)人: | 上海电力环保设备总厂有限公司 |
主分类号: | F15B1/26 | 分类号: | F15B1/26;F15B21/04;F15B19/00 |
代理公司: | 上海正旦专利代理有限公司 31200 | 代理人: | 张磊 |
地址: | 200072 上海市闸北*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行 液压 平板 运输车 油箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及自行式液压平板运输车的液压油箱,具体说是涉及一种用于自行式液压平板运输车及相关设备上专用的液压油箱。
背景技术
在现行的自行式液压平板运输车及相关设备中,常用的液压油箱由油箱箱体、回油装置、吸油及过滤装置、加油及过滤装置及监测装置组成。
原有的液压油箱易出现如下四个问题:
一)回油装置在液压系统回油时,常出现油液冲击油箱内的液压油,产生大量气泡。这些气泡再被液压泵吸入后,会严重影响液压泵的使用寿命。
二)外置式的回油过滤器滤芯更换时,会将回油过滤器内筒上的污染物甩到油箱内,造成液压油箱内液压油的二次污染。
三)吸油及过滤装置由于吸油滤芯自身老化和滤网构造的原因,当液压泵大排量高速吸油时,易造成液压泵的实际吸油量供给不足,从而造成液压泵发出尖锐的啸声,严重影响车辆的使用及液压泵的使用寿命。
四)由于自行式液压平板运输车内部空间较小,加之液压油箱上灰尘遮蔽及光线阴暗等因素,造成外置式液位液温计的液位高度和温度数据不易读取,会对车辆使用造成不利影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行式液压平板运输车用液压油箱,在原有液压油箱结构的基础上,找出其局限性,并做出有针对性地设计改进,使其达到更合理的使用状态。
本实用新型提出的一种自行式液压平板运输车用液压油箱,由油箱箱体、吸油装置、回油装置、加油装置、液位液温计、电子监测装置、放油装置和过滤器组成,所述回油装置位于油箱箱体内,油箱箱体顶部设置加油装置,其中:所述回油装置内设有回油过滤器和纳污槽,所述油箱箱体一侧连接吸油装置,所述吸油装置通过管道连接液压泵,所述液压泵通过管道连接压油过滤装置;所述吸油装置包括蝶阀,系统工作时,蝶阀处于打开状态;液位液温计为外置式,位于油箱箱体一侧,电子监测装置位于油箱箱体顶部;油箱箱体底部设置有放油装置。
本实用新型中,所述电子监测装置采用电子液位液温仪。
本实用新型中,所述放油装置包括放油球阀。
本实用新型中,所述油箱箱体包括法兰盖和人孔,所述人孔通过法兰盖密封。
本实用新型中,所述加油装置采用空气滤清器。
本实用新型的有益效果在于:
1)所述液压油箱采用了新型的回油装置,在回油装置中增加了过滤装置,通过过滤装置的缓冲,能将回油造成的气泡数量减小到最低。同时,回油装置中增加了纳污槽结构,收纳液压循环中的杂质和污物,纳污槽在油箱半年保养时,需要将污物清理,经清理后的纳污槽可继续使用,从而降低原设计使用的外置过滤器更换时,可能造成油液二次污染的风险;
2)将原设计的吸油过滤装置中,取消过滤装置的结构,消除过滤装置对吸油过程造成的阻尼,以避免吸油不足的问题,同时,在液压泵输出油液的管路上,增加压油过滤装置,以达到吸油过滤取消后,整个液压系统的过滤净化的功能;
3)在液压油箱上部,增加电子液位液温监测装置,可在驾驶室显示屏中,更精确地显示液压油箱内的油温和油液高度,以弥补机械式液位液温计读取困难的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图中标号:1为油箱箱体,2为吸油装置,3为回油装置,4为加油装置,5为液位液温计,6为电子监测装置,7为放油装置,8压油过滤装置,9为液压泵。
具体实施方式
下面通过实施案例结合附图进一步说明本实用新型。
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