[实用新型]一种充气轮胎用安全防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车的安全设备，具体涉及一种叉车轮胎在组装时的充气轮胎用安全防护装置。

背景技术

在工矿企业、在港口码头、在车站广场、在车间仓库等等场地，广泛使用着叉车，成为不可忽缺重要的搬运工具。在组装叉车轮胎时，是先将内外轮辋装到轮胎上，用螺栓紧固好轮辋后，进行充气，有时由于螺栓未紧固或紧固未到位，轮胎充气时，造成轮辋及螺栓飞崩，则会对操作人员造成伤害，如图4所示，现有的保护措施是将叉车轮辋1组装好后，将保护架2移动到上面，进行充气，对轮辋1起到一定的保护作用，但螺栓未起到保护作用，充气过程中螺栓还是容易飞出，存在安全隐患，另外，保护横梁有时正好在轮胎充气桩头上方，要对轮胎进行调整后才能充气（轮胎的充气嘴不能被保护架2上的保护横梁等挡住，需要裸露在间隙处，气枪或充气设备能伸入），由于轮胎重量较重，反复移动势必会导致劳动强度大，单人操作较困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种充气轮胎用安全防护装置，以解决现有叉车轮胎组装时，螺栓飞出而存在安全隐患以及劳动强度大的问题。

为达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：一种充气轮胎用安全防护装置，包括分别卡入到叉车内外轮辋上的第一卡爪、第二卡爪和第三卡爪，所述第一卡爪、第二卡爪和第三卡爪上均设有卡槽，所述卡槽与两轮辋之间的间隙设置为0.4-0.6mm，所述第二卡爪和第三卡爪通过连杆连接，所述连杆的中部固定连接有导向套，所述导向套内可移动连接有导向杆，所述第一卡爪和导向杆固定连接，所述导向套上套设有压缩弹簧，压缩弹簧的一端固定在第一卡爪上，压缩弹簧的另一端和连杆相抵。

本基础方案的原理为：用第一卡爪、第二卡爪和第三卡爪分别卡入两轮辋的结合面，第二卡爪和第三卡爪用连杆进行固定，由于第一卡爪连接有导向杆，而导向杆在导向套中是可以移动的，并采用压缩弹簧对第一卡爪进行支撑，所以第一卡爪是活动的，导向套安装在连杆的中部，使得第一卡爪、第二卡爪和第三卡爪形成三角受力和支撑，结构更合理。安装时，手扶第二卡爪和第三卡爪之间的连杆，向下扳动（可采用辅助工具）第一卡爪，使两轮辋卡入三爪槽内，然后第一卡爪在压缩弹簧的回复作用下抵紧两轮辋，卡槽与两轮辋之间的间隙设置为0.4-0.6mm，既有利于三爪槽卡入到两轮辋的结合面，又便于三爪和两轮辋之间的相对位置调节，利用此装置对轮胎进行充气保护时，由于轮辋嵌入到卡槽内，阻止了轮辋的飞崩，对轮辋起到限制作用，另一方面，轮胎充气时，如果螺栓及螺母未紧固到位，由于气压的作用，使得两轮辋之间将产生一定的间隙，不能紧密接触，造成两轮辋的厚度大于三爪卡槽宽度，当充气结束后，爪子受力，不能轻松取出，从而防止了螺栓的崩出，如果螺栓紧固到位，爪子便可轻松自如取出来。

本基础方案的优点在于：本实用新型中的保护装置不但对轮辋起到了限制作用，还具有螺母紧固的检测功能，防止螺母漏打和紧固未到位的作用，使用简单，安全可靠，避免因螺栓飞出而存在安全隐患，而且不需要反复对轮胎进行调整，大大减轻了操作者的劳动强度，提高了工作效率，真正起到安全保护作用。

在基础方案上的优选方案1为，所述导向套内的导向杆相对连杆是悬空的，使得导向杆在扳动时，能有向下移动的空间。

在基础方案或优选方案1上的优选方案2为，所述导向套的内壁上设有滑槽，导向杆上设有和所述滑槽滑动连接的滑块，导向杆在扳动下移的过程中，滑块和滑槽的配合设置，增加了导向杆移动的导向性。

在基础方案上的优选方案3为，所述第一卡爪、第二卡爪和第三卡爪均为矩形块，在矩形块的中部沿轴向设置所述卡槽，矩形块结构简单，利于加工，卡槽开设在矩形块的轴向中部，便于两轮辋卡入三爪的卡槽内、也有利于定位。

在基础方案上的优选方案4为，所述第一卡爪的底部固接有弹簧座，压缩弹簧的一端与弹簧座固定连接，弹簧座不仅对弹簧起到过渡支撑的作用，而且在使用工具扳动第一卡爪下移的过程中，能提供受力支撑点，利于工具夹持扳动。

在基础方案或优选方案1或优选方案3或优选方案4上的优选方案5为，所述第二卡爪和第三卡爪相对连杆倾斜设置，由于两轮辋的接合处是呈圆弧形的，第二卡爪和第三卡爪倾斜安装，有助于两轮辋嵌入到第二卡爪和第三卡爪的卡槽内。

附图说明

图1是本实用新型一种充气轮胎用安全防护装置实施例的示意图。

图2是本实用新型一种充气轮胎用安全防护装置实施例中滑槽和滑块的配合连接示意图。